ባትሪው እየቀዘቀዘ በሄደ ቁጥር የበለጠ እየጠነከረ ይሄዳል?ትዕዛዞችን ማውጣት የባትሪ ሃይልን ይጨምራል?ስህተት

በአንድ ወቅት በይነመረብ ላይ “አይፎን የሚጠቀሙ ወንዶች ጥሩ ወንዶች ናቸው ምክንያቱም ቤት ገብተው በየቀኑ ቻርጅ ማድረግ አለባቸው” የሚል ቀልድ ነበር።ይህ በእውነቱ በሁሉም ስማርትፎኖች ማለት ይቻላል የሚያጋጥመውን ችግር ያሳያል - አጭር የባትሪ ዕድሜ።የሞባይል ስልኮቻቸውን የባትሪ ዕድሜ ለማሻሻል እና ባትሪው በፍጥነት "በሙሉ አቅም እንዲያንሰራራ" ለመፍቀድ, ተጠቃሚዎች ልዩ ዘዴዎችን ይዘው መጥተዋል.

ከቅርብ ጊዜ ወዲህ በስፋት ከተሰራጨው “እንግዳ ብልሃቶች” ውስጥ አንዱ ስልክዎን በአውሮፕላኑ ሞድ ላይ ማድረግ በመደበኛ ሞድ ላይ ካለው ፍጥነት በእጥፍ ሊከፍል ይችላል።እውነት ነው?ዘጋቢው የመስክ ፈተናን ያካሄደ ሲሆን ውጤቱም ያን ያህል ብሩህ ተስፋ አልነበረውም።

በተመሳሳይ ጊዜ ጋዜጠኞች "የሞባይል ስልኮችን የመጠባበቂያ ሃይል ስለመልቀቅ" እና "በረዶን በመጠቀም የድሮ ባትሪዎችን የማከማቸት አቅምን ለማሻሻል" በሚለው በኢንተርኔት ላይ በሚናፈሱ ወሬዎች ላይ ሙከራዎችን አድርገዋል።ሁለቱም የሙከራ ውጤቶች እና ሙያዊ ትንታኔዎች አብዛኛዎቹ እነዚህ ወሬዎች አስተማማኝ እንዳልሆኑ አረጋግጠዋል.

የአውሮፕላን ሁነታ "መብረር" አይችልም.

የኢንተርኔት ወሬ፡- “ስልክህን በአውሮፕላኑ ሁነታ ላይ ብታስቀምጠው በተለመደው ሁነታ ላይ ካለው ፍጥነት በእጥፍ ይከፍላል?”

ሙያዊ ትርጓሜ፡- የሻንጋይ ጂያኦ ቶንግ ዩኒቨርሲቲ የነዳጅ ሴል ምርምር ኢንስቲትዩት ዳይሬክተር ፕሮፌሰር ዣንግ ጁንሊያንግ የበረራ ሁነታ አንዳንድ ፕሮግራሞች እንዳይሰሩ ከመከልከል ያለፈ ምንም ነገር እንደሌለ እና በዚህም የኃይል ፍጆታን ይቀንሳል ብለዋል።በመደበኛ ሁነታ ላይ ባትሪ በሚሞሉበት ጊዜ የሚሰሩ ፕሮግራሞች ያነሱ ከሆኑ የፈተና ውጤቶቹ በአውሮፕላኑ ሁነታ ላይ ካሉት ጋር ቅርብ ይሆናሉ።ምክንያቱም ባትሪ መሙላትን በተመለከተ በአውሮፕላን ሁነታ እና በተለመደው ሁነታ መካከል ምንም አስፈላጊ ልዩነት የለም.

በባትሪ ፋብሪካ ውስጥ የሚሰራው መሐንዲስ ሉኦ ዢያንሎንግ ከዣንግ ጁንሊያንግ ጋር ይስማማል።ለጋዜጠኞች እንደተናገሩት በእውነቱ ስክሪኑ ከስማርት ስልኮቹ የበለጠ ሃይል የሚወስድ አካል ነው፣ እና የአውሮፕላን ሁነታ ስክሪኑን ማጥፋት አይችልም።ስለዚህ, ባትሪ በሚሞሉበት ጊዜ, የስልኩ ስክሪን ሁልጊዜ መጥፋቱን ያረጋግጡ, እና የኃይል መሙያው ፍጥነት ይጨምራል.በተጨማሪም የሞባይል ስልኮችን የመሙላት ፍጥነት የሚወስነው የቻርጀሩ ከፍተኛው የአሁኑ የውጤት ሃይል መሆኑንም አክለዋል።ሞባይል ስልኩ ሊቋቋመው በሚችለው ከፍተኛው ሚሊያምፕ የእሴት ክልል ውስጥ፣ ከፍተኛ የውጤት ሃይል ያለው ቻርጀር በአንጻራዊ ፍጥነት ይሞላል።

ሞባይል ስልኩ "ያዳምጣል" እና የመጠባበቂያ ሃይል ትዕዛዙን አይረዳም

የኢንተርኔት ወሬ፡ “ስልኩ ሃይል ሲያልቅ በመደወያ ፓድ ላይ *3370# ብቻ አስገባና ደውል አድርግ።ስልኩ እንደገና ይጀምራል።ማስጀመሪያው ከተጠናቀቀ በኋላ ባትሪው 50% ተጨማሪ ሆኖ ታገኛለህ?

ሙያዊ ትርጉም፡ ኢንጂነር ሉኦ ዢያንሎንግ የባትሪ ምትኬ ሃይልን ለመልቀቅ ምንም አይነት መመሪያ እንደሌለ ተናግረዋል።ይህ "*3370#" የትዕዛዝ ሁነታ ከቀድሞው የሞባይል ስልክ ኮድ ዘዴ ጋር ተመሳሳይ ነው, እና ለባትሪው ትዕዛዝ መሆን የለበትም.በአሁኑ ጊዜ በስማርትፎኖች ውስጥ በብዛት ጥቅም ላይ የዋሉት አይኦዎች እና አንድሮይድ ሲስተሞች ከአሁን በኋላ ይህን አይነት ኢንኮዲንግ አይጠቀሙም።

የቀዘቀዙ ባትሪዎች ኃይልን ሊጨምሩ አይችሉም

የኢንተርኔት ወሬ፡- “የሞባይል ስልኩን ባትሪ በማቀዝቀዣ ውስጥ አስቀምጡት፣ ለተወሰነ ጊዜ ያቀዘቅዙት እና ከዚያ አውጥተው መጠቀምዎን ይቀጥሉ።ባትሪው ከመቀዝቀዙ በፊት ረዘም ላለ ጊዜ ይቆያል?

ሙያዊ ትርጓሜ፡- ዣንግ ጁንሊያንግ የዛሬዎቹ ሞባይል ስልኮች በመሠረቱ የሊቲየም ባትሪዎችን ይጠቀማሉ ብሏል።ብዙ ጊዜ የሚሞሉ ከሆነ የውስጣዊ ሞለኪውላር ዝግጅታቸው ማይክሮስትራክቸሮች ቀስ በቀስ ይደመሰሳሉ፣ ይህም የሞባይል ስልኮችን የባትሪ ህይወት ከተወሰኑ አመታት አጠቃቀም በኋላ እንዲበላሽ ያደርጋል።እየባሰ መሄድ።ከፍ ባለ የሙቀት መጠን በኤሌክትሮድ ቁሶች እና በተንቀሳቃሽ ስልክ ባትሪ ውስጥ ባለው ኤሌክትሮላይት መካከል የሚፈጠሩ ጎጂ እና የማይቀለበስ ኬሚካላዊ የጎንዮሽ ምላሾች በፍጥነት ይጨምራሉ እና የባትሪውን ዕድሜ ይቀንሳል።ይሁን እንጂ ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ያለው ማቀዝቀዣ ማይክሮ አሠራሩን ለመጠገን ችሎታ የለውም.

"የማቀዝቀዝ ዘዴው ሳይንሳዊ አይደለም" ሲል ሉኦ ዢያንሎግ አጽንዖት ሰጥቷል።አንድ ማቀዝቀዣ አሮጌ ባትሪዎችን ወደ ሕይወት ለመመለስ የማይቻል ነው.ነገር ግን ሞባይል ስልኩ ለረጅም ጊዜ አገልግሎት ላይ ካልዋለ ባትሪው ነቅሎ በዝቅተኛ የሙቀት መጠን እንዲከማች በማድረግ የባትሪውን ዕድሜ እንደሚያራዝም ጠቁመዋል።

አግባብነት ባለው የሙከራ መረጃ መሰረት ለሊቲየም ባትሪዎች በጣም ጥሩው የማከማቻ ሁኔታ የኃይል መሙያ ደረጃ 40% እና የማከማቻ ሙቀት ከ 15 ዲግሪ ሴልሺየስ ያነሰ ነው ብለዋል.