በመኪና ኩባንያዎች ወደ ዕዳ ጥቁር ጉድጓድ ውስጥ በመጎተት, BAK Battery የአመቱ መጨረሻ አሳዛኝ ነው

አዲሱ ዓመት እየቀረበ ነው, እና በዞትዬ እና ሁዋታይ ሁለት ዋና ዋና የዕዳ ጥቁር ጉድጓዶች ውስጥ የተሳተፈው BAK Battery, አሁንም ለመዋጋት ሁለት ክሶች አሉት.

የወደፊቱ አውቶ ዕለታዊ (መታወቂያ፡- ራስ-ጊዜ) በታህሳስ 19፣ ሁለተኛው የዕዳ ሙግት በBAK Battery እና Huatai Automobile መካከል በይፋ እንደተከፈተ እና ከ Zotye Automobile (000980፣ የስቶክ ባር) ጋር ያለው ተዛማጅ ሙግት አሁንም እንደቀጠለ ተገነዘበ።አግባብነት ያላቸው የሙግት ሰነዶች እንደሚያሳዩት በ BAK Battery እና Zotye Automobile መካከል የነበረው የዕዳ ሙግት በአጠቃላይ 616 ሚሊዮን ዩዋን ሲሆን ሑታይ አውቶሞቢል 263 ሚሊየን ዩዋን እና ወለድ ሳይከፍል ቀርቷል።

"BAK በዚህ አመት በጣም መጥፎው ኩባንያ ሊሆን ይችላል."ለ BAK ባትሪ ቅርብ የሆነ የውስጥ አዋቂ ለ Future Auto Daily ተናግሯል።ይህ ወደ 900 ሚሊዮን የሚጠጋ ዕዳ የ BAK ባትሪን ወደ ድንጋጤ ጎትቶታል እና የሰንሰለት ምላሾች እንዲከተሉ አድርጓል።

በኖቬምበር መጀመሪያ ላይ ሀንግኬ ቴክኖሎጂ (688006፣ ስቶክ ባር)፣ ሮንባይ ቴክኖሎጂ (688005፣ ስቶክ ባር)፣ ዳንግሼንግ ቴክኖሎጂ (300073፣ ስቶክ ባር) እና ሌሎች በርካታ የ BAK ባትሪ አቅራቢዎች በ BAK ባትሪ ሂሳብ ላይ ሪፖርቶችን አውጥተዋል።የአደጋ ማስጠንቀቂያ ማስታወቂያ።ከFuture Auto Daily ያልተሟላ አኃዛዊ መረጃ እንደሚያመለክተው፣ ወደላይ ያሉት የ BAK ባትሪዎች አቅራቢዎች በአሁኑ ጊዜ ከ500 ሚሊዮን ዩዋን በላይ የሆነ የብድር ዕዳ አለባቸው።

በአንድ ወቅት እንደ ሞቃት ቦታ ይቆጠር የነበረው የኃይል ባትሪ ኢንዱስትሪ በድንገት ገደል መሰል ውድቀት ደርሶበታል።በቀዝቃዛው የክረምት ወቅት የአዳዲስ የኃይል ማመንጫ ተሽከርካሪዎች ሽያጭ “ለአምስት ተከታታይ ውድቀቶች” ፣ ከጠቅላላው የኢንዱስትሪ ሰንሰለት ወደላይ እና ወደ ታች ያሉ ኩባንያዎች አደጋ ላይ ናቸው።

የ 900 ሚሊዮን ዕዳውን ለመመለስ ጊዜ የለም

በሁለት ዋና የሞተር አምራቾች “ተጎታች” የሆነው BAK ባትሪ፣ የችግር ቅድመ ማስጠንቀቂያ ምልክቶች ነበሩት።

ለ BAK Battery ቅርበት ያላቸው ሰዎች ለ Future Auto Daily (መታወቂያ፡ ራስ-ጊዜ) በ2016 ከዞትዬ ሞተርስ ጋር የአቅርቦት ስምምነት ላይ መድረሱን እና የኋለኛው ደግሞ ለ BAK ባትሪን በበርካታ ክፍሎች መክፈሉን ገልጿል።ሆኖም ግን, የመጀመሪያው ክፍያ በ 2017 ስለተከፈለ, ዞትዬ በጥሬ ገንዘብ ፍሰት ምክንያት ክፍያ መቋረጥ ጀመረ.በጊዜው፣ Zotye የመክፈያ ጊዜን ደጋግሞ ቃል ገብቷል፣ ነገር ግን አንዳቸውም አልተፈጸሙም።ከ 2019 አጋማሽ ጀምሮ, Zotye "መጥፋት" ጀመረ.

በኦገስት 2019፣ BAK Battery እና Zotye Automobile ወደ ፍርድ ቤት ሄዱ።Zotye ለማስታረቅ ፈቃደኛ መሆኑን ገልጾ ከ BAK ባትሪ ጋር ስምምነት ተፈራርሟል።ነገር ግን ክሱ ከተቋረጠ በኋላ BAK Battery ቃል በገባው መሰረት ክፍያውን አላገኘም።በሴፕቴምበር ላይ, BAK Battery በ Zotye ላይ ሁለተኛ ክስ አቀረበ, ይህም በታህሳስ 30 በፍርድ ቤት ይታያል.

ባኬ ባትሪ ከገለፀው መረጃ በመነሳት በሁለቱ ወገኖች መካከል የተፈጠረው ግጭት ተቀርፏል።BAK Battery ለ Future Auto Daily (መታወቂያ: ራስ-ጊዜ) ገልጿል, ኩባንያው ከ 40 ሚሊዮን ዩዋን በላይ ያለውን የዞትዬ ንብረቶችን ለማገድ ለፍርድ ቤት አመልክቷል, እና የዞትዬ ውዝፍ እዳዎች በብዙ ወገኖች ዋስትና ተሰጥቷቸዋል.ሌላው የBAK ባትሪ አዋቂ፣ “የዞቲ የመክፈያ አመለካከት በጣም አዎንታዊ ነው፣ እና ዞትዬን የማዳን ሃላፊነት ያለው የአካባቢ መንግስት መሪ እንዲሁ የ BAK ዕዳ ለመክፈል ዞቲዬን ለመደገፍ ቅድሚያ እንደሚሰጥ ተናግሯል።

አዎንታዊ አመለካከት አለኝ፣ ግን መልሼ መክፈል እንደምችል አሁንም ግልጽ አይደለም።ከሁሉም በላይ ይህ የገንዘብ መጠን ለ Zotye ትንሽ መጠን አይደለም.

እ.ኤ.አ. ከጁላይ 10፣ 2019 ጀምሮ ዞትዬ 545 ሚሊዮን ዩዋን ክፍያ ፈፅሟል።BAK ባትሪ ዞትዬ አውቶሞቢል እና ተባባሪዎቹ ላልተወሰነ ጊዜ ክፍያ ወደ 71 ሚሊዮን ዩዋን የሚጠጋ ኪሳራን እንዲከፍሉ አስፈልጓቸዋል ይህም በድምሩ 616 ሚሊዮን ዩዋን ነው።

በዞትዬ የዕዳ አሰባሰብ ሂደት ምንም እድገት የለም፣ እና በBAK Battery እና Huatai Automobile መካከል ያለው ክስ አሁንም በእንቅፋት ላይ ነው።BAK Battery በሁዋታይ አውቶሞቢል ላይ አግባብነት ያለውን ክስ የመጀመሪያ ደረጃ አሸንፌያለሁ ብሏል።Rongcheng Huatai በክፍያ እና በወለድ 261 ሚሊዮን ዩዋን መክፈል አለበት፣ እና ሁዋታይ አውቶሞቢል የኋለኛውን የጋራ እና በርካታ ተጠያቂነቶችን ይሸከማል።ነገር ግን ሁዋታይ የአንደኛ ደረጃ ፍርድን በመቃወም ለሁለተኛ ደረጃ ጥያቄ አቀረበ።

የይገባኛል ጥያቄዎችን ውጤታማነት ለማረጋገጥ BAK Battery የቤጂንግ ባንክ (601169፣ ስቶክ ባር) እና ሹጉዋንግ አክሲዮኖች (600303፣ ስቶክ ባር) በሁዋቲ አውቶሞቢል ግሩፕ ኩባንያ የተያዙትን የሁለት ኩባንያዎች ፍትሃዊነት እና የትርፍ ድርሻ ለማቆም አመልክቷል። , Ltd.

የBAK ባትሪ ውስጥ አዋቂዎች እንደሚተነብዩት በሁለቱ ወገኖች መካከል ያለው አለመግባባት ለረዥም ጊዜ ሊቆይ እንደሚችል እና "ይህ ክስ ለብዙ አመታት ሊቆይ ይችላል."

እሱ አበዳሪ እና “ላኦዳይ” ነው

ከታችኛው የተፋሰሱ የመኪና ኩባንያዎች ክፍያዎች እስካሁን አልተመለሱም ነገር ግን ከላይኛው የተፋሰስ ጥሬ ዕቃ አቅራቢዎች “የመስቀል ጩኸት” እየቀረበ ነው።

በዲሴምበር 16፣ የ BAK ባትሪ አቅራቢ የሆነው ሮንግባይ ቴክኖሎጂ ከ BAK ባትሪ የሚከፈሉ ሒሳቦች ዘግይተው በመድረሳቸው ኩባንያው በ BAK Battery ላይ ክስ መስርቶ ጉዳዩ በፍርድ ቤት ተቀባይነት ማግኘቱን አስታውቋል።

ከሮንግባይ ቴክኖሎጂ በተጨማሪ ለሊቲየም ባትሪዎች በርከት ያሉ የወራጅ ጥሬ ዕቃ አቅራቢዎች የ BAK Batteryን “የዕዳ ሰብሳቢ ሰራዊት” ተቀላቅለዋል።

እ.ኤ.አ. ህዳር 10 ምሽት ላይ ሀንግኬ ቴክኖሎጂ ባቀረበው ማስታወቂያ የ BAK ባትሪዎችን የመክፈል አደጋ በአሁኑ ጊዜ ኩባንያው ከክፍያው በከፊል ለመጥፎ ዕዳዎች ተጨማሪ አቅርቦት ማድረጉን ገልጿል።የBAK ባትሪ ሒሳቦችን መልሶ ማግኘት ካልቻሉ፣ ኩባንያው ለዚህ የገንዘቡ ክፍል ለመጥፎ ዕዳዎች ያቀርባል።

በአቅራቢዎች የተበደሩትን ውዝፍ እዳ በተመለከተ፣ BAK Battery ለ Future Auto Daily (ID: auto-time) ምላሽ ሰጥቷል በኩባንያው እና በዞትዬ መካከል ያሉት በመቶ ሚሊዮኖች የሚቆጠሩ ክሶች እስካሁን መፍትሄ ስላላገኙ፣ የኩባንያው መደበኛ ክፍያ ለቀጣይ አቅራቢዎች አይሆንም። ተፈትቷል ።ሂደቱም ተጎድቷል፣ ኩባንያው በአሁኑ ወቅት ውዝፍ ውዝፍ ውዝፍ አቅራቢዎችን ለመፍታት እቅድ ነድፎ እየሰራ ነው።

ከበርካታ አቅራቢዎች ግፊት፣ BAK Battery ለክፍሎ ክፍያ ከአቅራቢዎች ጋር መደራደርን መርጧል።ነገር ግን፣ ምንም እንኳን የክፍያ ክፍያ ስምምነት የተደረሰ ቢሆንም፣ BAK Battery አሁንም በተስማማው መሰረት ዋጋውን መክፈል አልቻለም።

በታኅሣሥ 15 ምሽት የሮንባይ ቴክኖሎጂ ማስታወቂያ አውጥቷል እ.ኤ.አ. እስከ ታህሳስ 15 ድረስ ትክክለኛው የBAK ባትሪ ክፍያ 11.5 ሚሊዮን ዩዋን ነበር ፣ ይህም ቀደም ሲል በሁለቱ መካከል የተስማሙበት የመጀመሪያ እና ሁለተኛ ደረጃ ክፍያ ከ 70.2075 ሚሊዮን ዩዋን በጣም የራቀ ነው ። .ይህ ማለት የBAK ባትሪ ለሮንግባይ ቴክኖሎጂ ክፍያ እንደገና ዘግይቷል ማለት ነው።

በእርግጥ፣ የBAK ባትሪ የመክፈያ ችሎታ በአስተዳደር ባለስልጣናት ጥያቄ ቀርቦበታል።በታህሳስ 15 የሻንጋይ ስቶክ ገበያ የሮንግባይ ቴክኖሎጂ የጥያቄ ደብዳቤ አውጥቷል ከላይ የተጠቀሰው የክፍያ እቅድ በተስማሙበት መሰረት መፈፀም ያልቻለበትን ምክንያት እና በቀጣይ አፈጻጸም ሊኖር የሚችልበትን ሁኔታ እንዲያብራራላቸው ጠይቋል።

በዲሴምበር 16፣ BAK Battery ለ Future Auto Daily ምላሽ ሰጥቷል ኩባንያው እንደ ሮንባይ ቴክኖሎጂ ካሉ ዋና ዋና አቅራቢዎች ጋር አዲስ የመክፈያ እቅድ መደራደሩን እና አቅራቢዎችን የሚከፍለው በዋናነት እንደ ዞትዬ ባሉ ደንበኞች የሚከፈለውን ክፍያ መሰረት በማድረግ ነው።

ይህ ማለት አሁን ያለው የ BAK ባትሪ የገንዘብ ፍሰት በጣም ጥብቅ ነው።ከታችኛው ተፋሰስ አውቶሞቢሎች የተከፈለው ክፍያ ካልተመለሰ፣ ኩባንያው ለቀጣይ አቅራቢዎቹ መክፈል አይችልም።

ከFuture Auto Daily ያልተሟላ አኃዛዊ መረጃ እንደሚያመለክተው፣ ወደላይ ያሉት የ BAK ባትሪዎች አቅራቢዎች በአሁኑ ጊዜ ከ500 ሚሊዮን ዩዋን በላይ የሆነ የብድር ዕዳ አለባቸው።ይህ ማለት ባኬ ባትሪ አሁንም እስከ 500 ሚሊዮን ዩዋን ዕዳ ይጠብቀዋል።

የኢንዱስትሪ ተንታኞች እንደተነበዩት የ BAK ባትሪ አቅራቢዎችን በስምምነት መክፈል ካልቻለ ወይም በቂ የመክፈያ አቅም የለውም ተብሎ ከታመነ፣ የ BAK ባትሪ መደበኛ ስራው ላይ ተፅዕኖ እንደሚኖረው እና አንዳንድ ንብረቶች በፍትህ አካላት ሊታገዱ እንደሚችሉ ይተነብያሉ።

የባትሪው ኢንዱስትሪ የመቀየሪያ ጊዜን እያመጣ ነው።

እ.ኤ.አ. በ2019፣ የBAK Battery ዕድሎች ስለታም አዙረዋል።

መረጃ እንደሚያሳየው በዘንድሮው ሩብ አመት በመላክ አሁንም አምስተኛ ደረጃ ላይ የነበረው BAK Battery በጥቅምት ወር ወደ 16 ወረደ።በክፍያ ውዝፍ ክፍያ ከመጎዳቱ በተጨማሪ የኃይል ባትሪ ገበያው መቀዝቀዙ ለ BAK ውድቀት አንዱ ምክንያት እንደሆነ የኢንዱስትሪ ተንታኞች ያምናሉ።

ከኃይል ባትሪ አፕሊኬሽን ቅርንጫፍ የምርምር ክፍል የተገኘው መረጃ እንደሚያመለክተው በዚህ ዓመት በጥቅምት ወር የኃይል ባትሪዎች የተጫነው አቅም በግምት 4.07GWh ነበር, ይህም ከአመት አመት የ 31.35% ቅናሽ ነበር.ይህ ከዓመት አመት በሃይል ባትሪ የመትከል አቅም እያሽቆለቆለ ለሶስተኛው ተከታታይ ወር ነው።ከ BAK ባትሪ በተጨማሪ ብዙ የባትሪ ኩባንያዎችም ቀውስ ውስጥ ናቸው።የቀድሞው የሃይል ባትሪ ግዙፉ ዋተርማ ወደ ኪሳራ እና የማጣራት ሂደት ውስጥ የገባ ሲሆን ሌላው የሃይል ባትሪ ኩባንያ ሁቤይ መንገሺም ከስራ ወጥቶ ውድቅ ሆኗል።

ከኃይል ባትሪ ኢንዱስትሪው ቀውስ በስተጀርባ የአዲሱ የኢነርጂ ተሽከርካሪ ገበያ መቀዛቀዝ ነው።

"የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች መሸጥ ካልተቻለ የባትሪ አምራቾች ቀላል ጊዜ አይኖራቸውም.የተርሚናል ፍላጎት መቀጠል ካልቻለ በአዲሱ የኢነርጂ ተሽከርካሪ ኢንዱስትሪ ሰንሰለት ላይ ተጽእኖ ይኖረዋል።የሃይል ባትሪ ኩባንያ የውስጥ አዋቂ ለFuture Auto Daily (መታወቂያ፡ ራስ-ጊዜ) ገልጿል።በባትሪ ኢንደስትሪው ውስጥ ካለው አጠቃላይ ውድቀት አንፃር የቀዝቃዛውን ክረምት የሚቋቋሙ ግንባር ቀደም ኩባንያዎች ብቻ ሲሆኑ ዝቅተኛ የገበያ ድርሻ ያላቸው ሌሎች አነስተኛ እና መካከለኛ ኃይል ያላቸው የባትሪ ኩባንያዎች በማንኛውም ጊዜ ሊጠፉ እንደሚችሉ ያምናል።

የወደፊት አውቶ ዕለታዊ (መታወቂያ፡- ራስ-ጊዜ) ቀደም ሲል የደመወዝ እዳ እና የምርት መታገድን በተመለከተ ከ BAK Battery ማረጋገጫ ፈልጎ ነበር።BAK Battery ምላሽ የሰጠው የሼንዘን ቤክ እና የዜንግዙ ባክ ፋብሪካዎች በመደበኛነት እየሰሩ ነው፣ እና በደመወዝ ውዝፍ ምክንያት የምርት እገዳ የለም።ይሁን እንጂ ኩባንያው ጥብቅ የገንዘብ ፍሰት አለው, እና አጠቃላይ የኢንዱስትሪ ውድቀት አስፈላጊ ምክንያት ነው.

"የኢንዱስትሪው አጠቃላይ ሁኔታ ይህን ይመስላል።ሁለት የመኪና ኩባንያዎች ይህን ያህል ገንዘብ በሚከፍሉበት ጊዜ የፈሳሽ ገደቦች በኢንዱስትሪው ውስጥ የተለመዱ ሁኔታዎች ናቸው።ማንኛውም ኩባንያ የአጭር ጊዜ የገንዘብ ፍሰት ገደቦች ሊያጋጥመው ይችላል።BAK Battery Insiders ለ Future Auto Daily ተናግሯል።

ሌላው የዘርፉ አዋቂ የባኬ ባትሪ ችግሮች በኩባንያው አሰራር እና አስተዳደር ላይ እንደሚገኙ ያምናሉ።የ BAK ባትሪዎች ሁልጊዜ ክብ የባትሪ መፍትሄዎችን ይጠቀማሉ።አሁን በኢንዱስትሪው ውስጥ ያሉት ዋና ዋና መፍትሄዎች ባለሶስት ካሬ ባትሪዎች እና ሶስት ለስላሳ ጥቅል ባትሪዎች ናቸው።BAK በምርቶች ውስጥ ጥቅም የለውም.

በተጨማሪም፣ አሁን ያሉት የ BAK ባትሪ ደንበኞች ሁሉም ከመካከለኛ እስከ ዝቅተኛ ደረጃ ያላቸው የመኪና አምራቾች ናቸው።የኋለኞቹ ክፍያዎችን ለመፈጸም ተቸግረዋል፣ ይህም በመጨረሻ ወደ BAK Battery የገንዘብ ፍሰት ቀውስ አስከትሏል።ከላይ የተጠቀሱት ሰዎች እንዳሉት የመኪና ኩባንያዎች BAK Battery በመተባበር ዶንግፌንግ ኒሳን, ሌፕሞተር, ጂያንግሊንግ ሞተርስ (000550, ስቶክ ባር) ወዘተ.

በሊቲየም ባትሪ ገበያ “በመጀመሪያ በብድር ይክፈሉ” የኢንዱስትሪ አዝማሚያ ሆኗል።ለአቅራቢዎች ይህ የኢንዱስትሪ ልማድ ትልቅ አደጋዎችን አምጥቷል።ከላይ የተጠቀሱት ሰዎች በ BAK Battery ላይ የተከሰተው ነገር በሌሎች የሊቲየም ባትሪ ኩባንያዎች ውስጥ ሊደገም ይችላል ብለው ያምናሉ.