የባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል የሊቲየም አቅርቦት ፍላጎቶችን መሙላት ይችላል?"መጥፎ ገንዘብ ጥሩ ገንዘብን ያወጣል" እና "ለተቀጭ ባትሪዎች ከፍተኛ ዋጋ" የኢንዱስትሪ ህመም ነጥቦች ሆነዋል

በ 2022 የዓለም ኃይል ባትሪ ኮንፈረንስ, የ CATL (300750) ሊቀመንበር ዜንግ ዩኩን (SZ300750, የአክሲዮን ዋጋ 532 ዩዋን, የገበያ ዋጋ 1.3 ትሪሊዮን ዩዋን), ባትሪዎች ከዘይት የተለዩ ናቸው.ዘይት ጥቅም ላይ ከዋለ በኋላ ጠፍቷል, እና በባትሪው ውስጥ ያሉት አብዛኛዎቹ ቁሳቁሶች ሁሉም እንደገና ጥቅም ላይ ሊውሉ የሚችሉ ናቸው."የእኛን ባንግፑን እንደ ምሳሌ እንውሰድ፣ የኒኬል፣ ኮባልት እና ማንጋኒዝ የማገገሚያ መጠን 99.3% ደርሷል፣ እና የሊቲየም የማገገሚያ መጠንም ከ90% በላይ ደርሷል።"

ይሁን እንጂ ይህ መግለጫ ከ "ሊቲየም ኪንግ" ቲያንኪ ሊቲየም ኢንዱስትሪ (002466) (SZ002466, የአክሲዮን ዋጋ 116.85 yuan, የገበያ ዋጋ 191.8 ቢሊዮን ዩዋን) ጋር በተያያዙ ሰዎች ተጠይቀዋል.እንደ ሳውዝ ፋይናንሺያል የቲያንኪ ሊቲየም ኢንዱስትሪ የኢንቨስትመንት አስተዳደር ክፍል አንድ ሰው በሊቲየም ባትሪዎች ውስጥ ሊቲየም መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል በንድፈ ሀሳብ ደረጃ ይቻላል ነገር ግን በንግድ መተግበሪያዎች ውስጥ መጠነ-ሰፊ ሪሳይክል እና እንደገና ጥቅም ላይ ሊውል አይችልም ብለዋል ።

“እንደገና ጥቅም ላይ ከመዋሉ መጠን በቀር ስለ ሪሳይክል መጠን መወያየት” ብዙ ትርጉም ከሌለው፣ አሁን ያለው የሃብት መልሶ ጥቅም በባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል የገበያውን የሊቲየም ሀብት ፍላጎት ማርካት ይችላል?

የባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል፡ በሐሳብ የተሞላ፣ የእውነት ቀጭን

የ 100 የባትሪ ኮሚቴ ሊቀመንበር እና የ Zhongguancun (000931) አዲስ የባትሪ ቴክኖሎጂ ፈጠራ አሊያንስ ዋና ፀሃፊ ዩ Qingjiao በሀምሌ 23 ከ "ዕለታዊ ኢኮኖሚክስ ዜና" ጋዜጠኛ ጋር በ WeChat ቃለ ምልልስ ላይ አሁን ያለው የሊቲየም አቅርቦት አሁንም አለ. የባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ በሚውልበት መጠን ምክንያት በውጭ አገር ሊቲየም ሀብቶች ላይ የተመሠረተ ነው።በአንጻራዊ ሁኔታ ትንሽ.

በቻይና በ2021 ጥቅም ላይ የዋሉት የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች በንድፈ ሃሳቡ እስከ 591,000 ቶን ይደርሳል። 242,000 ቶን ነው, እና ሌሎች ተዛማጅ ቆሻሻ ቁሶች በንድፈ recycling መጠን መጠን 55,000 ቶን ነው.ግን ይህ በንድፈ ሀሳብ ውስጥ ብቻ ነው.እንደ እውነቱ ከሆነ፣ እንደ ደካማ የመልሶ መገልገያ ቻናሎች ባሉ ምክንያቶች፣ ትክክለኛው የመልሶ ጥቅም ላይ የሚውለው መጠን ይቀንሳል፣ " Yu Qingjiao ተናግሯል።

የ True Lithium ምርምር ዋና ተንታኝ የሆኑት ሞ ኬ በተጨማሪም በስልክ ቃለ ምልልስ ላይ ለጋዜጠኞች እንደተናገሩት ቲያንኪ ሊቲየም "በገበያ ላይ አልተገኘም" ማለቱ ትክክል ነው ምክንያቱም አሁን ትልቁ ችግር ባትሪዎችን እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል ነው."በአሁኑ ጊዜ መመዘኛዎች ካሉዎት የሊቲየም ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ የሚውል ድርጅት ነው እና ያገለገሉ ባትሪዎች መጠን ከጠቅላላው ገበያ ከ 10 እስከ 20 በመቶው ነው."

የቻይና ኮሙኒኬሽን ኢንዱስትሪ ማህበር ኢንተለጀንት ኔትወርክ ፕሮፌሽናል ኮሚቴ ምክትል ዋና ፀሃፊ ሊን ሺ ለጋዜጠኞች በ WeChat ቃለ መጠይቅ ላይ "ዘንግ ዩኩን ለተናገረው ነገር ትኩረት መስጠት አለብን: "በ 2035, ከጡረተኞች ባትሪዎች ቁሳቁሶችን እንደገና መጠቀም እንችላለን. የብዙ ሰዎችን ፍላጎት ማሟላት.የገበያው ፍላጎት በከፊል፣ 2022 ብቻ ነው፣ በ13 ዓመታት ውስጥ ምን እንደሚሆን ማን ያውቃል?”

ሊን ሺ ከአስር አመታት በላይ በከፍተኛ ደረጃ ለገበያ ማቅረብ የሚቻል ከሆነ የሊቲየም እቃዎች ቢያንስ በቅርብ ጊዜ ውስጥ አሁንም በጣም እንደሚጨነቁ ያምናል."ሩቅ ውሃ በጥማት አቅራቢያ ሊረካ አይችልም"

"በእርግጥ አሁን ሁላችንም የምናየው አዳዲስ የኤነርጂ ተሸከርካሪዎች በፍጥነት በማደግ ላይ መሆናቸውን፣የባትሪ አቅርቦት በጣም ጥብቅ እና የጥሬ ዕቃዎች አቅርቦት እጥረት እንዳለባቸው ነው።አሁን ያለው የባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ የዋለው ኢንዱስትሪ አሁንም በምናብ ደረጃ ላይ ያለ ይመስለኛል።በዓመቱ ሁለተኛ አጋማሽ ላይ ስለ ሊቲየም ቁሳቁሶች የተዘረዘሩት ኩባንያዎች አሁንም ብሩህ ተስፋ አለኝ.ይህ የኢንዱስትሪው ገጽታ የሊቲየም እጥረት ያለባቸው ቁሳቁሶች ሁኔታ ለመለወጥ አስቸጋሪ ነው "ሲል ሊን ሺ ተናግረዋል.

የኃይል ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ የሚውለው ኢንዱስትሪ ገና በዕድገት የመጀመሪያ ደረጃ ላይ እንደሚገኝ ማየት ይቻላል.የሊቲየም ሀብቶችን አቅርቦት ክፍተት በሃብት መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል አስቸጋሪ ነው።ታዲያ ይህ ወደፊት ይቻላል?

ዩ ቺንግጃኦ ወደፊት የባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ የሚውሉ ቻናሎች የኒኬል፣ ኮባልት፣ ሊቲየም እና ሌሎች ግብአቶች አቅርቦት ዋና ዋና መንገዶች ይሆናሉ ብሎ ያምናል።ከ 2030 በኋላ 50% የሚሆነውን ሀብቶች እንደገና ጥቅም ላይ በማዋል ሊገኙ እንደሚችሉ በጥንቃቄ ይገመታል።

የኢንዱስትሪ ህመም ነጥብ 1፡ መጥፎ ገንዘብ ጥሩ ገንዘብ ያወጣል።

ምንም እንኳን "ሐሳቡ ሙሉ" ቢሆንም, ተስማሚውን የመገንዘብ ሂደት በጣም አስቸጋሪ ነው.ለኃይል ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ የሚውሉ ኩባንያዎች አሁንም "የተለመደው ጦር አነስተኛ ወርክሾፖችን ማሸነፍ አይችልም" የሚል አሳፋሪ ሁኔታ ገጥሟቸዋል.

ሞ ኬ እንዳሉት፣ “በእርግጥ፣ አሁን አብዛኞቹ ባትሪዎች ሊሰበሰቡ ይችላሉ፣ ነገር ግን አብዛኛዎቹ የሚወሰዱት ያለብቃት በትናንሽ አውደ ጥናቶች ነው።

ይህ "መጥፎ ገንዘብ ጥሩ ገንዘብ ማውጣት" የሚለው ክስተት ለምን ይከሰታል?ሞ ኬ እንደተናገረው አንድ ሸማች መኪና ከገዛ በኋላ የባትሪው ባለቤትነት የሸማቹ እንጂ የተሸከርካሪው አምራች ስላልሆነ ከፍተኛ ዋጋ ያለው ሰው የማግኘት አዝማሚያ ይኖረዋል ብሏል።

ትናንሽ አውደ ጥናቶች ብዙውን ጊዜ ከፍተኛ ዋጋዎችን ሊሰጡ ይችላሉ.በአንድ ወቅት በአንድ ታዋቂ የሀገር ውስጥ ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ መዋል ያለበት ድርጅት ውስጥ ስራ አስፈፃሚ ሆኖ ያገለገሉ አንድ የኢንዱስትሪ አዋቂ ለዴይሊ ኢኮኖሚክስ ኒውስ ዘጋቢ በስልክ እንደተናገሩት ከፍተኛ ጨረታ የተደረገው ትንንሽ አውደ ጥናቱ በደንቡ መስፈርቶች መሰረት አንዳንድ ድጋፍ ሰጪ ተቋማትን ባለመገንባቱ ነው። እንደ የአካባቢ ጥበቃ, የፍሳሽ ማስወገጃ እና ሌሎች መሳሪያዎች.

"ይህ ኢንዱስትሪ ጤናማ በሆነ መንገድ ማደግ ከፈለገ ተመጣጣኝ ኢንቨስትመንቶችን ማድረግ አለበት።ለምሳሌ ሊቲየምን እንደገና ጥቅም ላይ በሚውልበት ጊዜ በእርግጠኝነት የፍሳሽ ማስወገጃ፣ የቆሻሻ ውሃ እና የቆሻሻ ጋዝ ይኖራል እና የአካባቢ ጥበቃ ተቋማት መገንባት አለባቸው።ከላይ የተገለጹት የኢንዱስትሪ ባለሙያዎች በአካባቢ ጥበቃ ተቋማት ላይ ያለው ኢንቨስትመንት በጣም ትልቅ ነው.አዎ በቀላሉ ከአንድ ቢሊዮን ዩዋን በላይ ያስወጣል።

አንድ ቶን ሊቲየም እንደገና ጥቅም ላይ ለማዋል የሚወጣው ወጪ ብዙ ሺህ ሊሆን እንደሚችል የኢንደስትሪው አዋቂው ተናግሯል።ብዙ ትናንሽ አውደ ጥናቶች በእሱ ላይ መዋዕለ ንዋይ ማፍሰስ የማይቻል ነው, ስለዚህ በንፅፅር ከፍ ያለ ዋጋ መጫረት ይችላሉ, ግን በእውነቱ ለኢንዱስትሪው እድገት ጠቃሚ አይደለም.

የኢንዱስትሪ ህመም ነጥብ 2፡ የሰማይ-ከፍተኛ የቆሻሻ ባትሪዎች ዋጋ

በተጨማሪም፣ ለላይ ጥሬ ዕቃዎች ከፍተኛ ዋጋ በመኖሩ፣ የኃይል ባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ የሚውሉ ኩባንያዎች ለዳግም ጥቅም ላይ የሚውሉ ወጪዎችን የሚጨምሩት “ለጡረተኛ ባትሪዎች ከፍተኛ ዋጋ” የሚል አጣብቂኝ ውስጥ ገብተዋል።

ሞ ኬ እንዳሉት፡ “በላይኛው የሀብት መስክ ላይ ያለው የዋጋ ጭማሪ የፍላጎት ጎን በእንደገና ጥቅም ላይ የዋለው መስክ ላይ የበለጠ እንዲያተኩር ያደርገዋል።ባለፈው ዓመት መገባደጃ ላይ አንድ ጊዜ ነበረ እና በዚህ ዓመት መጀመሪያ ላይ ባትሪዎች ከአዳዲስ ባትሪዎች የበለጠ ውድ ነበሩ ።ምክንያቱ ይህ ነው።"

ሞ ኬ እንደተናገሩት የታችኛው ተፋሰስ ፈላጊ አካላት ከድጋሚ ጥቅም ላይ ከሚውሉ ኩባንያዎች ጋር ውል ሲፈራረሙ በሃብት አቅርቦት ላይ ይስማማሉ።ከዚህ ባለፈ የፍላጎት ወገን ስምምነቱ በትክክል ተፈጽሟል ወይ የሚለውን ዓይኑን ጨፍኖ ነበር፣ እና ለዳግም ጥቅም ላይ የዋለው ሀብት መጠን ብዙም ግድ አልነበረውም።ነገር ግን የሀብት ዋጋ በጣም ሲጨምር ወጪን ለመቀነስ እንደገና ጥቅም ላይ የሚውሉ ኩባንያዎችን ኮንትራቱን በትክክል ማሟላት ይጠበቅባቸዋል።

ያገለገሉ የሊቲየም ባትሪዎች ፣ኤሌክትሮዶች ፣ የባትሪ ጥቁር ዱቄት ፣ ወዘተ የዋጋ አዝማሚያ ብዙውን ጊዜ ከባትሪ ቁሳቁሶች ዋጋ ጋር ይለዋወጣል ብለዋል Yu Qingjiao።ከዚህ ቀደም በባትሪ ቁሳቁሶች ዋጋ ላይ በመናር እና እንደ “ማጠራቀም” እና “አበረታች” ያሉ ግምታዊ ባህሪዎች ልዕለ-አቀማመጥ የተነሳ ያገለገሉ ባትሪዎች እንደገና ጥቅም ላይ የሚውሉ ዋጋዎችም በከፍተኛ ሁኔታ ጨምረዋል።በቅርብ ጊዜ እንደ ሊቲየም ካርቦኔት ያሉ የቁሳቁሶች ዋጋ ሲረጋጋ፣ ያገለገሉ የኃይል ባትሪዎችን እንደገና ጥቅም ላይ በማዋል ላይ ያለው የዋጋ ውጣ ውረድ የበለጠ ገር ሆኗል።

ታዲያ ከላይ የተገለጹትን “መጥፎ ገንዘብ ጥሩ ገንዘብ ያወጣል” እና “ያገለገሉ ባትሪዎች ከፍተኛ ዋጋ” የሚሉትን ችግሮች እንዴት መቋቋም እና የባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ የዋለውን ኢንዱስትሪ ጤናማ እድገት እንዴት ማራመድ ይቻላል?

ሞ ኬ ያምናል፡ “የቆሻሻ ባትሪዎች የከተማ ፈንጂዎች ናቸው።ለእንደገና ጥቅም ላይ የሚውሉ ኩባንያዎች፣ በእርግጥ 'ፈንጂዎችን' ይገዛሉ።ማድረግ ያለባቸው የራሳቸውን 'የማዕድን' አቅርቦት ለማረጋገጥ የሚያስችሉ መንገዶችን መፈለግ ነው።በእርግጥ 'ፈንጂዎችን' እንዴት ማረጋጋት እንደሚቻል ከዋና ዋና ጉዳዮች ውስጥ አንዱ ነው እና መፍትሄው የራሱን መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል የሚቻልበት መንገድ መገንባት ነው ። "

ዩ ቺንግጃኦ ሶስት ሀሳቦችን ሰጠ፡- “በመጀመሪያ ደረጃ ከሀገር አቀፍ ደረጃ ከፍተኛ ደረጃ እቅድ ማውጣት፣ የድጋፍ ፖሊሲዎችን እና የቁጥጥር ፖሊሲዎችን በተመሳሳይ ጊዜ ማጠናከር፣ እና የባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ የዋለውን ኢንዱስትሪ ደረጃውን የጠበቀ፣ሁለተኛ, የባትሪ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋልን, መጓጓዣን, ማከማቻን እና ሌሎች ደረጃዎችን ማሻሻል እና ቴክኖሎጂን እና የንግድ ሞዴሎችን መፍጠር, አስፈላጊ የሆኑ ቁሳቁሶችን እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል እና የድርጅት ትርፋማነትን ማሻሻል;ሦስተኛ፣ ፎርማሊዝምን በጥብቅ መቆጣጠር፣ አግባብነት ያላቸውን የማሳያ ፕሮጀክቶች ደረጃ በደረጃ አፈጻጸምን በማስተዋወቅ እና ከአካባቢው ሁኔታ ጋር መላመድ፣ እና የአገር ውስጥ ደረጃ የአጠቃቀም ፕሮጀክቶችን በጭፍን ከመጀመር ተጠበቁ።