የአውሮፓ ህብረት አዲስ የባትሪ ህግ ነገ ተግባራዊ ይሆናል፡ የቻይና ኢንተርፕራይዞች ምን ችግሮች ያጋጥሟቸዋል?እንዴት ምላሽ መስጠት?

እ.ኤ.አ. ነሐሴ 17፣ የአውሮፓ ህብረት የባትሪ አዲስ ደንቦች “የባትሪ እና የቆሻሻ ባትሪ ህጎች” (EU No. 2023/1542፣ ከዚህ በኋላ፡ አዲስ የባትሪ ህግ) በየካቲት 18፣ 2024 በይፋ ተግባራዊ ይሆናል እና ተግባራዊ ይሆናል።

የአውሮፓ ኮሚሽኑ የአዲሱን የባትሪ ሕግ የወጣበትን ዓላማ በተመለከተ ከዚህ ቀደም እንዲህ ሲል ተናግሯል:- “የባትሪ ስልታዊ ጠቀሜታን ከግምት ውስጥ በማስገባት ለሁሉም ተዛማጅ ኦፕሬተሮች ሕጋዊ እርግጠኝነትን መስጠት እና በባትሪ ገበያ ውስጥ ያለውን መድልዎ፣ የንግድ መሰናክሎች እና መዛባትን ያስወግዱ።የሁለተኛው አጠቃቀምን ዘላቂነት ፣ አፈፃፀም ፣ ደህንነት ፣ መሰብሰብ ፣ እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል እና ሁለተኛ አጠቃቀምን እንዲሁም ስለ ባትሪ መረጃ ለዋና ተጠቃሚዎች እና ኢኮኖሚያዊ ኦፕሬተሮች መረጃ መስጠት ።የባትሪውን አጠቃላይ የሕይወት ዑደት ለመቋቋም አንድ ወጥ የሆነ የቁጥጥር ማዕቀፍ ማዘጋጀት አስፈላጊ ነው.”

አዲሱ የባትሪ ዘዴ ለሁሉም የባትሪ ዓይነቶች ተስማሚ ነው, ማለትም በባትሪው ንድፍ መሰረት በአምስት ምድቦች ይከፈላል-ተንቀሳቃሽ ባትሪ, ኤልኤምቲ ባትሪ (የብርሃን ማጓጓዣ መሳሪያ ባትሪ ብርሃን የትራንስፖርት ባትሪ), SLI ባትሪ (ጀምር) , የመብራት እና የማብራት ማብራት ባትሪ ማስጀመሪያ, ማብራት እና ማቀጣጠል ባትሪ, የኢንዱስትሪ ባትሪ እና ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ባትሪ በተጨማሪ, ያልተገጣጠመው ነገር ግን ወደ ገበያ የገባው የባትሪ አሃድ / ሞጁል በሂሳቡ ቁጥጥር ክልል ውስጥ ተካቷል. .

አዲሱ የባትሪ ዘዴ ለሁሉም አይነት ባትሪዎች (ከወታደራዊ፣ ከኤሮስፔስ እና ከኑክሌር ኃይል ባትሪዎች በስተቀር) ለሁሉም አይነት ባትሪዎች በአውሮፓ ህብረት ገበያ ውስጥ የግዴታ መስፈርቶችን ያስቀምጣል።እነዚህ መስፈርቶች ዘላቂነት እና ደህንነትን ፣ መለያን ፣ መረጃን ፣ ተገቢ ጥንቃቄን ፣ የባትሪ ፓስፖርት ፣ የቆሻሻ ባትሪ አያያዝ እና የመሳሰሉትን ያጠቃልላል ።በተመሳሳይ ጊዜ አዲሱ የባትሪ ዘዴ የባትሪ እና የባትሪ ምርቶች አምራቾች ፣ አስመጪዎች እና አከፋፋዮች ሀላፊነቶች እና ግዴታዎች ይዘረዝራል ። ፣ እና የተገዢነት ግምገማ ሂደቶችን እና የገበያ ቁጥጥር መስፈርቶችን ያቋቁማል።

የአምራች ሃላፊነት ማራዘሚያ፡- አዲሱ የባትሪ ዘዴ የባትሪው አምራች ከምርት ደረጃ ውጭ ያለውን የባትሪውን ሙሉ የህይወት ኡደት ሃላፊነት እንዲሸከም ይጠይቃል።አምራቾች የቆሻሻ ባትሪዎችን ለመሰብሰብ, ለማቀነባበር እና እንደገና ጥቅም ላይ ለማዋል የሚያስፈልገውን ወጪ መግዛት አለባቸው, እና ተዛማጅ መረጃዎችን ለተጠቃሚዎች እና ማቀነባበሪያ ኦፕሬተሮች መስጠት አለባቸው.

የባትሪ QR ኮድ እና ዲጂታል ፓስፖርቶችን ለማቅረብ አዲሱ የባትሪ ዘዴ የባትሪ መለያ እና መረጃን ይፋ ማድረግን እንዲሁም የባትሪ ዲጂታል ፓስፖርቶችን እና የQR ኮድ መስፈርቶችን አስተዋውቋል።እንደገና ጥቅም ላይ የሚውል ይዘት እና ሌሎች መረጃዎች።ከጁላይ 1, 2024 ጀምሮ ቢያንስ የባትሪው አምራች መረጃ፣ የባትሪ ሞዴል፣ ጥሬ እቃዎች (ታዳሽ ክፍሎችን ጨምሮ)፣ አጠቃላይ የካርበን ዱካዎች፣ የካርቦን ጫማ የካርበን አሻራዎች፣ የሶስተኛ ወገን ማረጋገጫ ሪፖርቶች፣ የካርቦን ዱካዎችን ሊያሳዩ የሚችሉ አገናኞች፣ ወዘተ ከ 2026 ጀምሮ ሁሉም አዲስ የተገዙ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ባትሪዎች, ቀላል የመጓጓዣ ባትሪዎች እና ትላልቅ የኢንዱስትሪ ባትሪዎች አንድ ነጠላ ባትሪ ከ 2 ኪሎ ዋት ወይም ከዚያ በላይ ይበልጣል, ወደ አውሮፓ ህብረት ገበያ ለመግባት የባትሪ ፓስፖርት ሊኖራቸው ይገባል.

አዲሱ የባትሪ ህግ የተለያዩ የቆሻሻ ባትሪዎችን የማገገሚያ ደረጃዎች እና የስራ መስፈርቶችን ይደነግጋል።የሀብት ብክነትን ለመቀነስ በተወሰነ ጊዜ ውስጥ የተወሰነ የማገገሚያ ፍጥነት እና የቁሳቁስ ማግኛ ዒላማውን ለማሳካት ሪሳይክል ዒላማው ተቀምጧል።አዲሱ የባትሪ ደንብ ግልጽ ነው።ከዲሴምበር 31 ቀን 2025 በፊት እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል እና አጠቃቀሙ ቢያንስ የሚከተሉትን የመልሶ ማግኛ ቅልጥፍና ግቦች ላይ መድረስ አለበት: (ሀ) በአማካይ ክብደት ያሰሉ እና 75% የእርሳስ አሲድ ባትሪን እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል;የማገገሚያው መጠን 65% ይደርሳል;(ሐ) በአማካይ ክብደት ያሰሉ, የኒኬል -ካድሚየም ባትሪዎች የመመለሻ መጠን 80% ይደርሳል;(D) የሌሎች ቆሻሻ ባትሪዎችን አማካይ ክብደት ያሰሉ, እና የመልሶ ማግኛ መጠን 50% ይደርሳል.2. ከዲሴምበር 31, 2030 በፊት እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል እና አጠቃቀሙ ቢያንስ የሚከተሉትን የመልሶ ማልማት ውጤታማነት ግቦች ላይ መድረስ አለበት፡ (ሀ) በአማካይ ክብደት አስል እና 80% የእርሳስ አሲድ ባትሪን እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል;%

ከቁሳቁስ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል ግቦችን በተመለከተ አዲሱ የባትሪ ዘዴ ግልጽ ነው።ከዲሴምበር 31, 2027 በፊት ሁሉም የዳግም ዑደት ቢያንስ የሚከተሉትን ቁሳቁሶች የማገገሚያ ግቦች ላይ መድረስ አለባቸው: (ሀ) ኮባልት 90% ነው;ሐ) የእርሳስ ይዘት 90% ነው;(መ) ሊቲየም 50% ነው;(ኢ) የኒኬል ይዘት 90% ነው.2. ከዲሴምበር 31 ቀን 2031 በፊት፣ ሁሉም የድጋሚ ዑደቶች ቢያንስ የሚከተሉትን ቁሳቁሶች እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል ግቦች ላይ መድረስ አለባቸው፡ (ሀ) የኮባልት ይዘት 95% ነው።(ለ) 95% የመዳብ;) ሊቲየም 80% ነው;(ኢ) የኒኬል ይዘት 95% ነው።

በአካባቢ እና በጤና ላይ ያለውን ተጽእኖ ለመቀነስ እንደ ሜርኩሪ፣ ካድሚየም እና እርሳስ ባሉ ባትሪዎች ውስጥ ያሉ ጎጂ ንጥረ ነገሮችን ይዘት ይገድቡ።ለምሳሌ አዲሱ የባትሪ ዘዴ ለኤሌክትሪክ ዕቃዎች፣ ለቀላል ማጓጓዣ ወይም ለሌሎች ተሸከርካሪዎች ጥቅም ላይ የሚውል ቢሆንም ባትሪው በክብደት ሜትር ውስጥ ባለው የሜርኩሪ ይዘት (በሜርኩሪ ብረት የተወከለው) ከ 0.0005% መብለጥ የለበትም።በክብደት መለኪያው መሰረት የተንቀሳቃሽ ባትሪዎች የካድሚየም ይዘት ከ 0.002% (በብረት ካድሚየም የተወከለው) መብለጥ የለበትም.ከኦገስት 18 ቀን 2024 ጀምሮ የተንቀሳቃሽ ባትሪዎች የእርሳስ ይዘት (በመሣሪያው ውስጥም ሆነ በመሣሪያው ውስጥ) ከ 0.01% መብለጥ የለበትም (በብረት እርሳስ የተወከለው) ፣ ግን ከኦገስት 18 ቀን 2028 በፊት ፣ ገደቡ በተንቀሳቃሽ ዚንክ -Frot ባትሪ ላይ ተፈጻሚ አይሆንም። .