በሶዲየም ባትሪ ጣቢያ የብስክሌት ባትሪ ጣቢያዎችን ትርፋማነት እንዴት ማግኘት እንደሚቻል

መመሪያ፡ በቅደም ተከተልየሶዲየም ion ባትሪዎችን የኢነርጂ ጥንካሬ ለማሻሻል እና የሶዲየም ion ምርቶችን በተቻለ ፍጥነት ወደ ገበያ ለመግፋት ፣ የቢስክሌት ባትሪ አዲስ አወንታዊ እና አሉታዊ ምሰሶ ቁሳቁሶችን በመጠቀም የሲሊንደሪካል ሶዲየም ion ባትሪዎችን የኃይል ጥንካሬ ወደ 150Wh/Kg ለማሳደግ እና ጥሩ ነው ። ዑደት መረጋጋት Essence

ከሁለት አመት በፊት ኒንዴ ታይምስ የመጀመሪያውን ትውልድ የሶዲየም ion ባትሪን አውጥቶ የሶዲየም ባትሪዎችን ኢንዱስትሪያላይዜሽን በር ተከፈተ።ከሁለት አመት በኋላ የሶዲየም ባትሪዎች ድምቀቶችን አምጥተዋል, እና ምርቶች ቀስ በቀስ እንደ የኃይል ማጠራቀሚያ, ባለ ሁለት ጎማ ተሽከርካሪዎች እና የመንገደኞች መኪኖች ገበያዎችን እያስተዋወቁ ነው.

የኢንዱስትሪ አፕሊኬሽኖች የፍጥነት ቁልፎቹን ከፖሊሲ ካታላይዜሽን፣ የካፒታል በረከቶች፣ በR & D ውስጥ ካሉ ግኝቶች እና የኢንዱስትሪ አቀማመጥ የማይነጣጠሉ እንዲሆኑ ተጭነው ነበር።የባትሪ ኔትወርክ ያልተሟላ አኃዛዊ መረጃ እንደሚያሳየው እ.ኤ.አ. ከጁላይ 2023 ጀምሮ 73 ኩባንያዎች በተዛማጅ መስኮች እንደ ሶዲየም ባትሪ ማምረቻ ፣ ፖዘቲቭ ኤሌክትሮዶች ቁሳቁሶች ፣ አሉታዊ ቁሶች ፣ ኤሌክትሮላይቶች ፣ ወዘተ እና በርካታ ምርቶች በጅምላ ምርት ላይ እንደሚገኙ ይጠበቃል ። እ.ኤ.አ. በ 2023 በተመሳሳይ ጊዜ ካፒታል, ካፒታል, ካፒታል, ካፒታል, ካፒታል, ካፒታል, ካፒታል, ካፒታል, ካፒታል, ካፒታል, ካፒታል, ካፒታል, ካፒታል, ካፒታል, ካፒታል, ካፒታል, ካፒታል, ካፒታል, ካፒታል, ካፒታል, ካፒታል, ካፒታል, ካፒታል, ካፒታል, ካፒታል, ካፒታል, ካፒታል, ካፒታል, ካፒታል, ካፒታል, ካፒታል, ካፒታል, ካፒታል, ካፒታል, ካፒታል, ካፒታል, ካፒታል, ካፒታል, ካፒታል, ካፒታል, ካፒታል, ካፒታል, ካፒታል, ካፒታል, ካፒታል, ካፒታል, ካፒታል, ካፒታል, ካፒታል, ካፒታል, ካፒታል, ካፒታል, ካፒታል, ካፒታል, ካፒታል, ካፒታል, ካፒታል, ካፒታል, ካፒታል, ካፒታል, ካፒታል. ካፒታል, ካፒታል, ካፒታል, እና ካፒታል, ካፒታል, ካፒታል, ካፒታል, ካፒታል, እና ዋና ከተማ.ገበያው የኢንዱስትሪ ሰንሰለት ኩባንያዎችን ተከታትሏል.በባትሪ አውታር ያልተሟላ አኃዛዊ መረጃ እንደሚያሳየው፣ 23 ኩባንያዎች 70 ዙር ፋይናንስ አድርገዋል።ትዕዛዙ ተራ በተራ ይዘምናል።

በቅርቡ የሼንዘን ቢክ ፓወር ባትሪ ኩባንያ የምርምር እና ልማት ዳይሬክተር አን ዌይፍንግ ከባትሪ አውታር ጋር በሰጡት አስተያየት በአሁኑ ጊዜ ቻይና የሊቲየም-አዮን ባትሪን ለማምረት ዋና ሀገር ብትሆንም በቻይና ብቻ ተወስኗል ብለዋል ። በሊቲየም ሀብቶች ችግር ምክንያት አዲስ የኃይል ኃይል ለመሆን.የሶዲየም ሀብቶች በአለም እና በቻይና በመጠባበቂያ ክምችት በጣም የበለፀጉ መሆናቸውን ከግምት ውስጥ በማስገባት የሶዲየም ባትሪ ኢንዱስትሪ አቀማመጥ በቅርብ ዓመታት ውስጥ ቀስ በቀስ ሞቃት ሆኗል.ከእነዚህም መካከል የቢክ ባትሪዎች በ 2021 በሶዲየም ኤሌክትሪክ ላይ የመጀመሪያ ደረጃ ምርምር ጀምረዋል.

ቅድመ ዝግጅት አቀማመጥ

እ.ኤ.አ. በ 2001 የተቋቋመው የቢስክሌት ባትሪ በ 2001 ተመሠረተ ። ከ 20 ዓመታት በላይ ዝናብ ካለፈ በኋላ ለከፍተኛ የኃይል ጥንካሬ ባትሪዎች ልማት ቁርጠኛ ነው።የሶዲየም ባትሪ ትራኮችን በመዘርጋት ግንባር ቀደም ሆኖ ቆይቷል።

እንደ አን ዌይፈንግ ገለፃ፣ ከቁሳቁስ አቀማመጥ አንፃር፣ የሶዲየም ion ባትሪዎች ዝቅተኛ የኃይል ጥንካሬ ችግርን ከግምት ውስጥ በማስገባት ፣ የቢስክሌት ባትሪ በትንሹ ከፍ ያለ የኃይል ጥግግት እና በአንጻራዊነት የተሟላ የአቅርቦት ሰንሰለት ያለው ንብርብር -እንደ ኦክሳይድ ፖዘቲቭ ፖል በመጀመሪያ ደረጃ መረጠ። የሶዲየም ኤሌክትሪክ ምርምር.ቁሳቁሶች እና ጠንካራ የካርቦን አሉታዊ ቁሳቁሶች ዋና ቴክኒካዊ መንገዶች ናቸው.

ከፍተኛ ቁጥር ካለው የሶዲየም ኤሌክትሮላይት ጥናቶች በኋላ እንደ ንብርብር -እንደ ኦክሳይድ ሶዲየም ኤሌክትሮኖል እና ሃርድ ካርቦን ኔጌቲቭ ኤሌክትሮዶች የአዎንታዊ እና አሉታዊ ኤሌክትሮዶች እና ኤሌክትሮላይቶች የጎንዮሽ ምላሽ የረጅም ጊዜ የጋዝ ምርት ችግርን ያስከትላል ፣ በተለይም የባትሪው ከፍተኛ ሙቀት ዑደት የጋዝ መፈጠር ክስተት ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ ነው, ይህም ወደ ባትሪው እብጠት እና የደም ዝውውር አፈፃፀም ይቀንሳል.ከባድ በሆኑ ሁኔታዎች የባትሪው የሙቀት ደህንነት ባትሪውን ሊያስከትል ይችላል.

አንድ Weifeng የአዲሱ ገለፈት የሚጪመር ነገር ዝቅተኛ -ፊልም impedance ውጤታማ አዎንታዊ እና አሉታዊ electrode እና ኤሌክትሮ መካከል ያለውን የጎንዮሽ ምላሽ ማግለል እንዳለው ጠቁሟል, እና ከፍተኛ ሙቀት እና ዝቅተኛ የሙቀት አፈጻጸም ሁለቱም ተሻሽሏል.በተለይም የከፊል-ጠንካራ ኤሌክትሮላይቶች መከሰት የአዎንታዊ እና አሉታዊ በይነገጽ መረጋጋትን በማሻሻል የባትሪውን የጋዝ ምርት ክስተት ጨቁኖ እና የባትሪውን ከፍተኛ የሙቀት ዑደት አፈፃፀም እና የከፍተኛ ሙቀት ጋዝ ምርት ችግርን ያሻሽላል። .

እንደ አጋጣሚ ሆኖ፣ በቅርቡ፣ የቻይና ሳይንስ አካዳሚ የኪንግዳዎ ባዮሎጂካል ኢነርጂ እና ሂደት ሂደት ተመራማሪ የሆኑት ዶ/ር ዣኦ ጂንግዌን በ2023 የሶዲየም ባትሪ ኢንዳስትሪ ስነ-ምህዳር ኮንፈረንስ እና የስራ ፈጠራ ጉባኤ ላይ ጽኑ አቋምን ማስያዝ አንዱና ዋነኛው መፍትሄ መሆኑን ገልጸዋል። የሶዲየም ion ባትሪ አጠቃላይ አፈፃፀምን ማሻሻል ።የሶዲየም ion ባትሪዎች ተስማሚ ቅርፅ ፣ ከደህንነት ማእዘን አንፃር ፣ ፈሳሾችን መቀነስ ፣ የጎንዮሽ ጉዳቶችን እና የሙቀት ጋዝ ቢራን መከልከል አስፈላጊ ነው ።

የሶዲየም ion ባትሪዎችን የሃይል ጥግግት ለመጨመር እና የሶዲየም ion ምርቶችን በተቻለ ፍጥነት ወደ ገበያ ለመግፋት የቢክ ባትሪ አዳዲስ አወንታዊ እና አሉታዊ ምሰሶ ቁሳቁሶችን በመጠቀም የሲሊንደሪካል ሶዲየም ion ባትሪዎችን ወደ 150Wh/kg ለመጨመር እና ጥሩ ዑደት መረጋጋት አለው.

አንድ ዌይፈንግ የቢስክሌት ባትሪዎች ተጨማሪ የምርት ሞዴሎችን ፣ ከፍተኛ የኃይል ጥንካሬን ፣ ረጅም ዑደት ህይወትን ፣ የተሻለ የደህንነት አፈፃፀምን እና በገበያ ውስጥ ያለውን የሶዲየም ኤሌክትሪክን ቀጣይ እድገት እንደሚያሟሉ ገልጿል።

የምርት ዕቅድን በተመለከተ የቢክ ባትሪ ዝቅተኛ ወጪ እና ከፍተኛ አፈጻጸም ያላቸውን የሶዲየም ion ባትሪዎች ምርምር እና ልማት ወደፊት ቁርጠኛ ይሆናል።እንደ ሶዲየም ኤሌትሪክ እና የዋጋ ጥቅማጥቅሞች ፣የሶዲየም አፕሊኬሽኖች ክፍፍልን የበለጠ ያሻሽሉ እና ለደንበኞች ወጪ ቆጣቢ ምርቶችን ያቅርቡ።

የምርት አተገባበርን በተመለከተ የሶዲየም ኤሌክትሪክን ወቅታዊ የምርት አፈፃፀም ግምት ውስጥ በማስገባት በቢክ ባትሪ የተገነቡት አሁን ያሉት ምርቶች በዋናነት በሁለት ጎማ ተሽከርካሪዎች, ዝቅተኛ ፍጥነት ያላቸው ተሽከርካሪዎች እና የኃይል ማጠራቀሚያዎች ውስጥ ይመራሉ.

ችግር ያለበት

ኢንዱስትሪው በአጠቃላይ የሶዲየም አዮን ባትሪዎች የኢንዱስትሪ ልማት ከ 2025 በኋላ እንደሚሆን ይጠበቃል. አንድ Weifeng በተጨማሪም የቁሳቁስ አምራቾች የማስፋፊያ ዑደት በአጠቃላይ 1 ዓመት ገደማ ስለሚወስድ, የባትሪ አምራቾችን ምርምር እና ልማት እና ሙከራ የተርሚናል ገበያው፣ የሶዲየም ion ባትሪ ኢንደስትሪላይዜሽን ከ2025 በኋላ ይሆናል።

አንድ Weifeng ሶዲየም ion ባትሪዎች መካከል ትልቅ-ልኬት ማመልከቻ ወቅት, ያልተሟላ የሶዲየም ion ባትሪ ኢንዱስትሪ ሰንሰለት በተጨማሪ, ወጪ ከፍተኛ ነው, ደህንነት, የኃይል ጥግግት, የማጉላት አፈጻጸም, ዑደት አፈጻጸም, የስርዓት ንድፍ አስቸጋሪ መሆኑን ጠቁሟል. የኢንዱስትሪ ሰንሰለት እና የኢንዱስትሪ ሰንሰለት እና እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል እና ሌሎች ጉዳዮች፡-

1. ሴኪዩሪቲ፡ ከብረት ሊቲየም ጋር ሲወዳደር ብረታ ብረት ሶዲየም የበለጠ ሕያው ነው፣ ነገር ግን በአጠቃላይ የሶዲየም ion ባትሪዎች የበለጠ ደህና እንደሆኑ ይታመናል፣ እና ስልቶቹ የበለጠ ጥናት ያስፈልጋቸዋል።

2. የኢነርጂ ጥግግት፡- የሶዲየም ንጥረ ነገሮች ብዛት ባለው የአቶሚክ ቅደም ተከተል ምክንያት የቁስ ግራም አቅም ዝቅተኛ ነው።ከብረት ሊቲየም አቅም ጋር ሲነፃፀር የሶዲየም እምቅ አቅም ከፍ ያለ ሲሆን ይህም የሶዲየም ion ባትሪ የውጤት ቮልቴጅ ዝቅተኛ እንዲሆን ያደርገዋል.የባትሪው የኃይል ጥንካሬ ዝቅተኛ ነው;

3. የሜሪዲቲ አፈጻጸም፡ የሶዲየም ions ion ራዲየስ ከሊቲየም ions የበለጠ ስለሆነ በጠንካራ ደረጃ ላይ ሲሰራጭ በጣም ከባድ ነው.በተመሳሳይ የአሁኑ ስር, የሶዲየም ion ባትሪ ማባዣ አፈጻጸም መዛባት;

4. የደም ዝውውር አፈጻጸም፡- የዲኖታል ምርት በሶዲየም ion ባትሪ ዑደት ወቅት በተለይም በባትሪው ከፍተኛ የሙቀት ዑደት ውስጥ ያለው ትልቅ የጋዝ ምርት ችግር የዝውውር አፈጻጸም የደንበኞችን ፍላጎት እንዳይያሟላ ያደርጋል።

5. የስርዓት ዲዛይን ችግር፡ በአሁኑ ጊዜ የሶዲየም ion ባትሪዎች ከፍተኛ የሙቀት መጠን ካረጁ በኋላ የአቅም መጥፋት በአጠቃላይ 1 ~ 2% ሲሆን ይህም የባትሪውን ትክክለኛ አቅም እና የንድፍ አቅም ሙሉ ለሙሉ ማዛመድ ስለማይችል የስርዓት ዲዛይን ችግርን ያስከትላል;

6. የኢንዱስትሪ ሰንሰለት እና እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል: የብረት ሶዲየም ጨው በአጠቃላይ በውሃ ውስጥ ስለሚሟሟ, ለወደፊቱ የሶዲየም ንጥረ ነገሮችን መልሶ ማገገም አስቀድሞ ሊታሰብበት ይገባል;

ምንም እንኳን የሶዲየም ሃይል ኢንደስትሪላይዜሽን አሁንም ብዙ ፈተናዎች እያጋጠመው ቢሆንም፣ ወደፊት አጠቃላይ የኢንዱስትሪው እድገት ፍጥነት ከሚጠበቀው በላይ ሊሆን ይችላል።በቅርቡ የአይቪ ኢኮኖሚክ ምርምር ኢንስቲትዩት የምርምር ክፍል ዋና ስራ አስኪያጅ/የቻይና የባትሪ ኢንዱስትሪ ምርምር ኢንስቲትዩት ዲን ዋና ስራ አስኪያጅ ዉ ሁዪ እንደገለፁት በእቅዱ መሰረት በዚህ አመት መጨረሻ የታቀዱት የማምረት አቅም በ40GWh ይደርሳል። በዚህ አመት መጨረሻ እና በ 2025 አጠቃላይ የኢንዱስትሪ እቅድ 300GWh ይደርሳል።

አትራፊ

እ.ኤ.አ. በ 2022 መገባደጃ ላይ የሶዲየም ኤሌክትሪክ አቅርቦት ሰንሰለት አሁንም በጣም ያልተሟላ ነበር ፣ የዝግጅቱ ሂደት ገና ያልበሰለ ነበር ፣ እና የማምረቻ መሣሪያው ፍጹም ስላልነበረ የሶዲየም ባትሪዎችን አጥጋቢ ያልሆነ የምርት ትስስር አስከትሏል።በቅርብ ጊዜ, ሊቲየም ካርቦኔት የወደፊት እና አማራጮች ተዘርዝረዋል.የሊቲየም ካርቦኔት ቅነሳ የሊቲየም ባትሪ ወደ ወጪ ቆጣቢነት እንዲመለስ አድርጓል።የሶዲየም ኤሌትሪክ ከብረት ፎስፌት ዋጋ በዋጋው ላይ ጥቅም የለውም.

"ከአቅም አቀማመጥ አንጻር የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች መጠን ወደ 1000GWh ደርሷል።በተመሳሳይ ጊዜ የሶዲየም ኤሌክትሪክ ቁሳቁስ አቅራቢዎች የማምረት አቅም የ 2GWH ሶዲየም ion ባትሪዎችን ለማምረት ብቻ ሊረዳ ይችላል ።የገበያ ፍላጎትን መደገፍ የማይቻል ነው፣ እና የወጪ ጉዳዮችም የታችኛው ተፋሰስ ደንበኞች ወይም ገበያዎች አዲስ የሶዲየም ቴክኖሎጂን ለመሞከር ፈቃደኛ እንዳይሆኑ ያደርጋል።

በተለያዩ ጫናዎች ውስጥ የሶዲየም ባትሪዎች በኢኮኖሚው ውስጥ ትልቅ የጅምላ ምርትን ገና አላገኙም.

ወደፊት፣ የሶዲየም ኤሌክትሪክን የልማት ተጠቃሚነት እና እንዲያውም ተጨባጭ ትርፍን ለማረጋገጥ፣ አን ዌይፍንግ ከወደ ላይ ካሉት የቁሳቁስ አቅራቢዎች፣ የመሃል ጅረት ባትሪ አምራቾች እና ከሀገራዊ ፖሊሲዎች አንፃር፡-

ከቅድመ-ቁሳቁሶች አቅራቢዎች አንጻር የቁሳቁሶችን የምርት መጠን ለማስፋት እና የቁሳቁስን ዋጋ ለመቀነስ ይመከራል;የምርት ልኬቱን በማስፋፋት ላይ, ለታችኛው የባትሪ ፋብሪካዎች ስብስብ እና በጣም ጥሩ ጥሬ እቃ ማቅረብ ያስፈልገዋል.

ከመካከለኛው ጅረት ባትሪ አምራቾች አንጻር የባትሪውን ዋጋ ለመቀነስ ተመራጭ ዝቅተኛ ዋጋ ያላቸውን ቁሳቁሶች እንዲጠቀሙ ይመከራል;የምርት ብቃት ደረጃን ለማሻሻል የምርት ብቃት ደረጃን ለማመቻቸት, በዚህም የባትሪውን ዋጋ መቀነስ;

ከብሔራዊ ፖሊሲ አንፃር፣ አሁን ያለው የሶዲየም ion ባትሪ አቅርቦት ሰንሰለት በፍፁምነት ጊዜ ውስጥ ስለሆነ፣ የአጭር ጊዜ የሶዲየም ion ባትሪዎች ዋጋ አሁንም ትልቅ ደረጃ ማሽቆልቆሉን ሊያመጣ አይችልም።የሶዲየም ion ባትሪዎች የገበያ ትግበራ.

ከላይ በተጠቀሱት የኢንዱስትሪ ሰንሰለት ኩባንያዎች የጋራ ጥረት የአቅርቦት ሰንሰለቱ እንዲለማ ይደረጋል, እና የማምረት አቅም መጨመር ይጀምራል.ከማጓጓዣ አንፃር፣ በዚህ አመት የሚላኩ የሶዲየም ion ባትሪዎች ወደ 3ጂዋት ሰአታት እንደሚደርስ ይጠበቃል።ለወደፊት መሻሻል፣ ትክክለኛው የሶዲየም ion ባትሪዎች ጭነት በ 2030 347GWh ይደርሳል ተብሎ ይጠበቃል፣ ይህም አማካይ የውህድ ዕድገት 97% ነው።

ማጠቃለያ፡- ከጥቂት ቀናት በፊት የሀገሬ 20 ሚሊዮን አዳዲስ የኃይል ማመንጫ ተሽከርካሪዎች ከመስመር ውጭ ናቸው።በዚህ አመት ከጥር እስከ ሀምሌ ወር ድረስ የሀገሬ አዲስ የኢነርጂ ተሸከርካሪ ሽያጭ 4.526 ሚሊዮን የደረሰ ሲሆን ይህም በአመት የ41.7% ጭማሪ ያለው ሲሆን የገበያ ድርሻውም 29% ደርሷል ከነዚህም ውስጥ 636,000 ወደ ውጭ ተልኳል። 1.5 ጊዜ;በአገሬ ውስጥ ያሉት የኃይል ባትሪዎች አጠቃላይ የመጫኛ መጠን 184.4GW ሰ ነበር።, ድምር በ 37.3% በዓመት ጨምሯል, ከዚህ ውስጥ 67.1GWh ወደ ውጭ ተልኳል.

ለዓመታት ከተመረተ በኋላ የቻይናው አዲሱ የኢነርጂ ተሽከርካሪ ኢንደስትሪ ፍጥነት አልቆበታል፣ እና የሊቲየም ባትሪ ኢንዱስትሪ ልማት በአንጻራዊነት በሳል ነበር።በአሁኑ ጊዜ የሶዲየም ባትሪዎች ምርምር እና ልማት በተወሰነ ደረጃ በሊቲየም ባትሪዎች ትከሻ ላይ ናቸው.ልታገኙት ትችላላችሁ።ዛፍ ለመትከል በጣም ጥሩው ጊዜ ከአሥር ዓመት በፊት ነው, ከዚያም አሁን አዲስ ዙር የባትሪ አየር መውጫ መጥቷል.የመጀመሪያዎቹ የተሰማሩ እና ቀጣይነት ባለው አዲስ ፈጠራ ላይ አጥብቀው የሚከራከሩ ሰዎች የሶዲየም ባትሪዎች “ፀደይ” ሲመጣ ዋና ገፀ ባህሪ ሊሆኑ ይችላሉ።ወደ ላይ መውጣት ይችል እንደሆነ በጉጉት መጠባበቅ ተገቢ ነው።