እ.ኤ.አ. መጋቢት 11 ቀን የቻይና አውቶሞቲቭ ፓወር ባትሪ ኢንዱስትሪ ፈጠራ አሊያንስ በየካቲት 2024 በኃይል ባትሪዎች ላይ ወርሃዊ መረጃን አውጥቷል።በምርት ረገድ ከጥር እስከ የካቲት ድረስ የቻይና የኃይል ባትሪ ኢንዱስትሪ አጠቃላይ እድገት አሳይቷል ፣ነገር ግን በፀደይ ፌስቲቫል በዓል ተፅእኖ ምክንያት። በየካቲት ወር ለኃይል ባትሪ ምርት፣ ሽያጭ እና ተከላ የገበያ ሁኔታ ደካማ ነበር።
በየካቲት ወር በቻይና ውስጥ የኃይል እና ሌሎች ባትሪዎች አጠቃላይ ምርት 43.6GWh ነበር ፣ በወር የ 33.1% ወር እና ከዓመት 3.6% ቀንሷል።
ከጥር እስከ ፌብሩዋሪ ድረስ በቻይና ውስጥ ያለው የኃይል እና ሌሎች ባትሪዎች ድምር ምርት 108.8 GWh ነበር, ይህም ከአመት አመት የ 29.5% ጭማሪ.
ከሽያጭ አንፃር በየካቲት ወር በቻይና ውስጥ የኃይል እና ሌሎች ባትሪዎች አጠቃላይ ሽያጭ 37.4GWh ነበር ፣ በወር የ 34.6% ቅናሽ እና ከዓመት 10.1%።ከነሱ መካከል የኃይል ባትሪዎች የሽያጭ መጠን 33.5GWh, 89.8%, በወር አንድ ወር የ 33.4% ቅናሽ እና የ 7.6% ቅነሳ;የሌሎች ባትሪዎች የሽያጭ መጠን 3.8GWh ሲሆን 10.2%፣ በወር የ43.2% ቅናሽ እና ከዓመት 27.0% ነው።
ከጥር እስከ ፌብሩዋሪ ድረስ በቻይና ውስጥ የኃይል እና ሌሎች ባትሪዎች ድምር ሽያጭ 94.5 GWh ደርሷል, ይህም ከአመት አመት የ 26.4% ጭማሪ.ከነሱ መካከል የኃይል ባትሪዎች ድምር ሽያጭ 83.9GWh, 88.8%, ከዓመት-በዓመት የ 31.3% ጭማሪ;የሌሎች ባትሪዎች ድምር ሽያጭ 10.6GW ሰ ነበር፣ ይህም 11.2%፣ ከአመት አመት የ2.3% ቅናሽ ነው።
የመጫኛ መጠንን በተመለከተ በየካቲት ወር በቻይና ውስጥ የኃይል ባትሪዎች የመጫኛ መጠን 18.0 GWh ነበር, ከዓመት-በ-ዓመት የ 18.1% ቅናሽ እና በወር ወር በ 44.4% ቀንሷል.የሶስትዮሽ ባትሪዎች የተጫነው አቅም 6.9 GWh ሲሆን ይህም ከጠቅላላው የተገጠመ አቅም 38.7%, ከአመት አመት የ 3.3% ጭማሪ, እና በወር ውስጥ በወር የ 44.9% ቅናሽ;የሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪዎች የተጫነው አቅም 11.0 GWh ሲሆን ከጠቅላላው የተከላ አቅም 61.3%፣ ከአመት አመት የ27.5% ቅናሽ እና በወር አንድ ወር በ44.1% ቀንሷል።
በየካቲት ወር፣ በቻይና አዲሱ የኢነርጂ ተሽከርካሪ ገበያ በአጠቃላይ 36 የኃይል ባትሪ ኩባንያዎች የተሽከርካሪ ተከላ ድጋፍ አግኝተዋል፣ ይህም ካለፈው ዓመት ተመሳሳይ ወቅት ጋር ሲነጻጸር የ3 ቅናሽ አሳይቷል።ከፍተኛ 3፣ ከፍተኛ 5 እና ከፍተኛ 10 የሀይል ባትሪ ኩባንያዎች 14.1GWh፣ 15.3GWh እና 17.4GWh የሃይል ባትሪዎችን የጫኑ ሲሆን ይህም 78.6%፣ 85.3% እና 96.7% የተጫኑ ተሸከርካሪዎችን ይይዛሉ።የምርጥ 10 ኩባንያዎች ድርሻ ካለፈው ዓመት ተመሳሳይ ወቅት ጋር ሲነጻጸር በ1.7 በመቶ ቀንሷል።
በየካቲት ወር የተሽከርካሪ ጭነት መጠንን በተመለከተ ከፍተኛ 15 የሀገር ውስጥ የኃይል ባትሪ ኩባንያዎች
በየካቲት ወር ውስጥ ከተጫኑ ተሽከርካሪዎች አንፃር 15 ምርጥ የሀገር ውስጥ የኃይል ባትሪ ኩባንያዎች CATL (9.82 GWh ፣ 55.16%) ፣ BYD (3.16 GWh ፣ 17.75%) ፣ Zhongchuangxin አቪዬሽን (1.14 GWh ፣ 6.38%) , Yiwei Lithium Energy (0.63 GWh, በ 3.52%), Xinwangda (0.58 GWh, በ 3.25%), Guoxuan High tech (0.53 GWh, በ 2.95%), Ruipu Lanjun (0.46 GWh, Accounting%), 2.46 GWh, 2.58%) የማር ኮምብ ኢነርጂ (0.42 GWh፣ 2.35%) እና LG New Energy (0.33 GWh፣ 2.35%)።6GWh (ሒሳብ 2.00%)፣ ጂዲያን አዲስ ኢነርጂ (0.30GWh፣ 1.70%)፣ የዜንግሊ ኒው ኢነርጂ (0.18GWh፣ 1.01%)፣ ፖሊፍሎሮ (0.10GWh፣ 0.57%)፣ ፉንግ ቴክኖሎጂ (0.08GWh) , የ 0.46% ሂሳብ, የሄናን ሊቲየም ሃይል (0.01GWh, የ 0.06%), እና Anchi New Energy (0.01GWh, የ 0.06%).
ከጃንዋሪ እስከ ፌብሩዋሪ ድረስ በቻይና ውስጥ የተጫኑ የኃይል ባትሪዎች መጠን 50.3GWh ነበር, ይህም ከአመት አመት የ 32.0% ጭማሪ.የሶስተኛ ደረጃ ባትሪዎች ድምር የተገጠመ አቅም 19.5Wh ሲሆን ከጠቅላላው የተገጠመ አቅም 38.9% ይሸፍናል, ከዓመት-ዓመት የ 60.8% ጭማሪ;የሊቲየም ብረት ፎስፌት ባትሪዎች ድምር የተገጠመ አቅም 30.7 GWh ሲሆን ይህም ከጠቅላላው የተገጠመ አቅም 61.1% ይሸፍናል, ይህም ከአመት አመት በ 18.6% ይጨምራል.
ከጥር እስከ የካቲት ባለው ጊዜ በጠቅላላው 41 የኃይል ባትሪ ኩባንያዎች በቻይና አዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪ ገበያ የተሽከርካሪ ተከላ ድጋፍ አግኝተዋል ፣ ይህም ካለፈው ዓመት ጋር ሲነፃፀር የ 2 ጭማሪ አሳይቷል።ከፍተኛ 3፣ ከፍተኛ 5 እና ከፍተኛ 10 የሃይል ባትሪ ኩባንያዎች 37.8 GWh፣ 41.9 GWh እና 48.2 GWh የሃይል ባትሪዎችን የጫኑ ሲሆን ይህም 75.2%፣ 83.3% እና 95.9% የተጫኑ ተሸከርካሪዎችን ይይዛሉ።
ከጃንዋሪ እስከ የካቲት ባለው የተሽከርካሪ ጭነት መጠን ውስጥ ከፍተኛ 15 የሀገር ውስጥ የኃይል ባትሪ ኩባንያዎች
ከጃንዋሪ እስከ ፌብሩዋሪ ድረስ የተሽከርካሪ ጭነት መጠንን በተመለከተ 15 ምርጥ የሀገር ውስጥ የኃይል ባትሪ ኩባንያዎች Ningde Times (25.77 GWh, 51.75%), BYD (9.16 GWh, የ 18.39%), Zhongchuangxin Aviation (2.88 GWh, የሂሳብ አያያዝ) ነበሩ. 5.79%)፣ Guoxuan High tech (2.09 GWh፣ የሂሳብ 4.19%)፣ Yiwei ሊቲየም ኢነርጂ (1.98 GWh፣ 3.97%)፣ የማር ኮምብ ኢነርጂ (1.89 GWh፣ ለ 3.80%)፣ Xinwangda (1.52 GWh፣ የሂሳብ አያያዝ %)፣ LG New Energy (1.22 GWh፣ 2.44%) እና ሩይፑ ላንጁን ኢነርጂ።(1.09 GWh፣ 2.20%)፣ ጂዲያን ኒው ኢነርጂ (0.61 GWh፣ ለ 1.23%)፣ ዜንግሊ ኒው ኢነርጂ (0.58 GWh፣ ለ 1.16%)፣ ፉንግ ቴክኖሎጂ (0.44 GWh፣ 0.88%)፣ ዱፉዱኦ 0.31 GWh፣ የ 0.63% ሂሳብ፣ የፔንግሁዪ ኢነርጂ (0.04 GWh፣ 0.09%) እና Anchi New Energy (0.03GWh፣ 0.06%)።
በአማካይ የብስክሌት የመሙላት አቅምን በተመለከተ በየካቲት ወር በቻይና አዳዲስ የኃይል ብስክሌቶች አማካይ የኃይል መሙላት አቅም 49.5 ኪ.ወ. በወር በ9.3 በመቶ ጭማሪ አሳይቷል።የንፁህ የኤሌክትሪክ መንገደኞች እና ተሰኪ ዲቃላ የመንገደኞች መኪኖች አማካኝ የኃይል መጠን 58.5 ኪ.ወ እና 28.8 ኪ.ወ በሰአት ሲሆን በወር የ12.3 በመቶ ጭማሪ እና የ0.2 በመቶ ቅናሽ አሳይቷል።
ከጃንዋሪ እስከ ፌብሩዋሪ, በቻይና ውስጥ አዳዲስ የኃይል ማመንጫዎች አማካይ የኃይል መሙያ አቅም 46.7 ኪ.ወ.በተሽከርካሪ ያለው አማካኝ የኃይል መሙላት አቅም 44.1 ኪ.ወ ሰ ፣ 161.4 ኪ.ወ እና 96.3 ኪ.ወ.
ከጥር እስከ ፌብሩዋሪ ባለው ጊዜ ውስጥ ከጃንዋሪ እስከ የካቲት ባለው ጊዜ ውስጥ ቻይና ከፊል-ጠንካራ ባትሪዎች እና የሶዲየም ion ባትሪዎች የመትከል መጠንን አሳክቷል ።ደጋፊዎቹ የባትሪ ኩባንያዎች ዌይላን ኒው ኢነርጂ እና ኒንዴ ታይምስ ናቸው።
በየካቲት ውስጥ የሶዲየም ion ባትሪዎች የተጫነው አቅም 253.17 ኪ.ወ, እና በከፊል-ጠንካራ ባትሪዎች የተጫነው አቅም 166.6MWh ነበር.ከጃንዋሪ እስከ ፌብሩዋሪ, የሶዲየም ion ባትሪዎች በ 703.3 ኪ.ወ. እና ከፊል-ጠንካራ ባትሪዎች በ 458.2MWh ተጭነዋል.
ወደ ውጭ መላክን በተመለከተ በየካቲት ወር የቻይና አጠቃላይ የኤሌትሪክ ኃይል እና ሌሎች ባትሪዎች 8.2GWh, በወር የ 1.6% ወር እና የ 18.0% ቅናሽ በወር ውስጥ የ 22.0% የሽያጭ መጠን ነው.ከእነዚህም መካከል የኃይል ባትሪዎችን ወደ ውጭ መላክ 8.1GWh ሲሆን 98.6%, በወር የ 0.7% ቅናሽ እና ከአመት አመት የ 10.9% ቅናሽ.የሌሎች ባትሪዎች ኤክስፖርት 0.1GWh ሲሆን 1.4%፣ በወር የ38.2% ቅናሽ እና ከዓመት 87.2% ነው።
ከጃንዋሪ እስከ የካቲት ድረስ በቻይና ውስጥ የተከማቸ የኃይል እና ሌሎች ባትሪዎች 16.6 GWh ደርሷል ፣ ይህም በመጀመሪያዎቹ ሁለት ወራት ውስጥ ከተመዘገቡት ድምር ሽያጮች 17.6% እና ከዓመት-ላይ የ 13.8% ቀንሷል።ከነሱ መካከል የኃይል ባትሪዎች ድምር ኤክስፖርት 16.3GWh, 98.1%, አንድ ዓመት-ላይ-ዓመት 1.9% ቅናሽ;የሌሎች ባትሪዎች ድምር ኤክስፖርት 0.3GW ሰ ነበር፣ 1.9% ድርሻ ያለው፣ ከአመት አመት የ88.2% ቅናሽ ነው።
በተጨማሪም አዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎችን ወደ ውጭ መላክን በተመለከተ ከቻይና የአውቶሞቢል አምራቾች ማኅበር የተገኘው መረጃ እንደሚያመለክተው በየካቲት ወር አዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪዎች ወደ ውጭ መላክ 82000 ዩኒት ደርሷል ፣ በወር የ 18.5% ቅናሽ እና የ 5.9% ዓመት-ላይ- አመት.ከነዚህም መካከል የንፁህ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ወደ ውጭ መላክ 66000 ዩኒቶች, በወር የ 19.1% ወር እና የ 19.4% አመት ቅናሽ;16000 ተሰኪ ዲቃላ ተሽከርካሪዎች ወደ ውጭ ተልከዋል ፣ በወር አንድ ወር በ 15.5% ቀንሷል እና ከዓመት-ዓመት 2.3 ጊዜ ጭማሪ።
ከጃንዋሪ እስከ ፌብሩዋሪ ድረስ የአዳዲስ ኢነርጂ ተሽከርካሪዎች ወደ ውጭ መላክ 182000 ክፍሎች ደርሷል ፣ ከዓመት እስከ ዓመት የ 7.5% ጭማሪ።ከእነዚህም መካከል 148000 ንጹህ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ወደ ውጭ ተልከዋል, ከአመት አመት የ 7.5% ቅናሽ;34000 ተሰኪ ዲቃላ ተሽከርካሪዎች ወደ ውጭ ተልከዋል፣ ከአመት አመት የ2.7 ጊዜ ጭማሪ አሳይቷል።
አዲስ የኢነርጂ ተሳፋሪ ተሽከርካሪ ወደ ውጭ መላክን በተመለከተ በቻይና የአውቶሞቢል አምራቾች ማኅበር መሠረት በየካቲት ወር አዲስ የኢነርጂ ተሳፋሪ ተሽከርካሪዎች ወደ ውጭ መላክ 79000 ዩኒት ነበር ፣ ከዓመት እስከ ዓመት የ 0.1% ጭማሪ እና በወር አንድ ወር በ 20.0% ቀንሷል። የተሳፋሪ ተሽከርካሪ ኤክስፖርት 26.4%, ካለፈው ዓመት ተመሳሳይ ወቅት ጋር ሲነፃፀር የ 4.8 በመቶ ቅናሽ;ከእነዚህም መካከል ንፁህ ኤሌክትሪክ 81.4% አዲስ ኢነርጂ ወደ ውጭ የሚላከው እና A0+A00 ደረጃ ንጹህ የኤሌክትሪክ ኤክስፖርት የሀገር ውስጥ አዲስ ኢነርጂ 53% ይሸፍናል።
በተለይም በየካቲት ወር ቴስላ ቻይና 30224 ተሽከርካሪዎችን፣ ቢዲዲ አውቶሞቢል 23291 ተሽከርካሪዎችን፣ SAIC GM Wuling 2872 ተሽከርካሪዎችን፣ ኤስአይሲ የመንገደኞች ተሽከርካሪ 2407 ተሽከርካሪዎችን፣ ቼሪ አውቶሞቢል 2387 ተሽከርካሪዎችን፣ ዚማ ሞተር 2224 ተሽከርካሪዎችን፣ ጂሊ አውቶሞቢል 2224 ተሽከርካሪዎችን፣ ጂሊ አውቶሞቢል 2224 ተሽከርካሪዎችን ላከ ነዛ አውቶሞቢል 1695 ተሽከርካሪዎችን ወደ ውጭ ላከ፣ ቻንጋን አውቶሞቢል 1486 ተሽከርካሪዎችን፣ GAC ትራምፕቺ 1314 ተሽከርካሪዎችን፣ GAC Aion 1296 ተሽከርካሪዎችን፣ ብሪሊንስ BMW 1201 ተሽከርካሪዎችን ወደ ውጭ ልኳል፣ ግሬድ ዎል አውቶሞቢል 1058 ተሽከርካሪዎችን፣ ጂያንግሁዋይ አውቶሞቢል 1001 ተሽከርካሪዎችን ላከ፣ 800 መኪናዎች ዶን 8 Honda 792 ተሽከርካሪዎችን ወደ ውጭ የላከች ሲሆን ጂክስንግ አውቶሞቢል ደግሞ ወደ ውጭ ተልኳል።በ Xiaopeng Motors 774 ተሽከርካሪዎች እና 708 ተሽከርካሪዎች ወደ ውጭ ተልከዋል።
የቻይና የአውቶሞቢል አምራቾች ማኅበር እንዳስታወቀው የቻይና አዲስ ኢነርጂ መጠን ጥቅምና የገበያ መስፋፋት ፍላጎት፣ ቁጥራቸው እየጨመረ የመጣ ቻይናውያን አዳዲስ የኢነርጂ ምርቶች ብራንዶች ወደ ውጭ አገር እየሄዱ መሆኑን እና በውጭ አገር ያላቸው ዕውቅና እየጨመረ መጥቷል።ምንም እንኳን በቅርብ ጊዜ በአውሮፓ አንዳንድ ጣልቃገብነት ተፅእኖ ቢኖራቸውም, አዲሱ የኢነርጂ ኤክስፖርት ገበያ አሁንም በረጅም ጊዜ ውስጥ ተስፋ ሰጪ ነው, የወደፊት ብሩህ ተስፋ አለው.
እ.ኤ.አ. በ 2023 ቻይና ለመጀመሪያ ጊዜ በዓለም ትልቁ አውቶሞቢል ላኪ ሆነች።የቻይናን የአውቶሞቢል ኤክስፖርት ምቹ ሁኔታ ለመጠበቅ በሁለቱ ክፍለ-ጊዜዎች በርካታ የአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ መሪዎች በመኪና ወደ ውጭ በመላክ ላይ ሀሳቦችን እና አስተያየቶችን በቅርቡ ሰጥተዋል።
የብሔራዊ ህዝቦች ኮንግረስ ተወካይ እና የፓርቲ ፀሐፊ እና የቼሪ ሆልዲንግ ግሩፕ ሊቀመንበር ዪን ቶንጊዬ በ2024 ብሔራዊ የህዝብ ኮንግረስ የአውቶሞቢል ኤክስፖርት አስተዳደር ስርዓት ግንባታን ለማጠናከር ሀሳብ አቅርበዋል።ዝርዝሩ እንደሚከተለው ነው፡- (1) የንግድ ሚኒስቴር ለመኪና ኤክስፖርት ምርቶች የጥራት ደረጃዎችን እና የምስክር ወረቀት አሰጣጥ ዘዴዎችን በመቅረጽ፣ በሁሉም የመኪና ኤክስፖርት ኢንተርፕራይዞች ላይ “የጤና ደረጃ” ፍተሻን በማካሄድ እና ትርፋማነትን፣ የጥራት ደረጃን፣ አገልግሎትን በማጣራት ግንባር ቀደም ነው። የኔትወርክ አቀማመጥ, የሰራተኞች ስልጠና እና የኢንተርፕራይዞች አስተዳደር.(2) የውጭ ጉዳይ ሚኒስቴር፣ የንግድ ሚኒስቴር፣ የማዕከላዊ የሳይበር ስፔስ አስተዳደር እና ሌሎች ድርጅቶች ለአውቶሞቲቭ መረጃ እና የመረጃ ደህንነት ዓለም አቀፍ ስታንዳርድ ሥርዓት መመስረት እና የመረጃ ደህንነት ደረጃዎችን በአግባቡ በማሻሻል ላይ ይገኛሉ።በመጀመሪያ፣ በ BRICS አገሮች እና በ “ቤልት ኤንድ ሮድ” አገሮች ውስጥ የመረጃ ደረጃዎችን በጋራ እውቅና እናስተዋውቃለን እና ከአውሮፓ ህብረት፣ ከዩናይትድ ስቴትስ እና ከሌሎች አገሮች እና ክልሎች ጋር የመረጃ ደረጃዎች የጋራ እውቅና ዘዴ መመስረትን እንቃኛለን።(3) የንግድ ሚኒስቴር "ያገለገሉ መኪኖችን" ወደ ውጭ ለመላክ ፍቺን ለማሻሻል እና ደረጃዎችን በማጣራት ግንባር ቀደም ሆኖ, የአንድ ጊዜ የባለቤትነት ዝውውር እንደ "ያገለገሉ መኪናዎች" የሚቆጠርበትን ወቅታዊ ሁኔታ በመቀየር, የቻይናን ወደ ውጭ መላክን ይከለክላል. የአውቶሞቲቭ ብራንዶች የባህር ማዶ ገበያ ደንቦችን እና የብቃት ማረጋገጫ ሰርተፍኬትን ያላጠናቀቁ እና በ"ዜሮ" ኪሎሜትር ያገለገሉ መኪኖች ገበያውን በማወክ የምርት ጥራት እና ከሽያጭ በኋላ የአገልግሎት ችግርን ለማስወገድ።በተመሳሳይ ጊዜ የምርት ስም ፋውንዴሽን መመስረትን ይምሩ, እና እያንዳንዱ የኤክስፖርት ድርጅት የተወሰነ የምርት ስም ተቀማጭ ይከፍላል.ለወደፊቱ የተወሰኑ ብራንዶች ከባህር ማዶ ገበያዎች ሲወጡ ፋውንዴሽኑ የቻይና ብራንዶችን አለምአቀፍ ምስል በጋራ በመጠበቅ ለውጭ ሀገር ተጠቃሚዎች የጥራት እና ከሽያጭ በኋላ አገልግሎት ዋስትና መስጠቱን ይቀጥላል።(4) የንግድ ሚኒስቴር እና የኢንዱስትሪ እና የኢንፎርሜሽን ቴክኖሎጂ ሚኒስቴር የቻይና አውቶሞቲቭ ብራንዶችን በ CKD (ሁሉም ልቅ ክፍሎች) አቀራረብ በኩል "ዓለም አቀፋዊ እንዲሆኑ" ለማበረታታት እና ለማበረታታት ያቅዳሉ;የቻይና የባህር ማዶ አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ፓርኮችን ግንባታ ለመምራት ከፍተኛ ኢንተርፕራይዞችን የሚደግፉ ፖሊሲዎችን ማስተዋወቅ፣ የንግድ ግጭቶችን እና ጂኦፖለቲካዊ ተፅእኖዎችን በመቀነስ የቻይናን አውቶሞቲቭ ኤክስፖርት መጠን የበለጠ ማስፋት።
የብሔራዊ ህዝቦች ኮንግረስ ተወካይ እና የጂኤሲ ግሩፕ ዋና ስራ አስኪያጅ ፌንግ ዢንያ መኪና ወደ ውጭ መላክን በተመለከተ አምስት ሃሳቦችን እና አንድ ፕሮፖዛል አቅርበዋል።ፌንግ ዢንያ የአውቶሞቢል ኤክስፖርት የአውቶሞቢል ምርት እና ሽያጭ እድገትን የሚያበረታታ አስፈላጊ ሞተር ሆኗል ብሏል።ነገር ግን፣ በተፋጠነው የባህር ማዶ ብራንዶች እና ውስብስብ የንግድ አካባቢ፣ የአውቶሞቢል ኤክስፖርት አሁንም ከፍተኛ ጫና ስላለበት የመንግስትን እርዳታ በአስቸኳይ ይፈልጋል።ስለዚህ ፌንግ ዢንያ ዓለም አቀፍ የኢንዱስትሪ ትብብርን ለማስተዋወቅ፣ የጋራ ኤክስፖርት ጉዳዮችን ለማስተባበር፣ የኤክስፖርት ቁጥጥር ዘዴዎችን ለማመቻቸት፣ የመረጃ እና የትራንስፖርት አቅም ግንባታን ለማጠናከር እና በባህር ላይ ከፍተኛ ጥራት ያለው ልማትን ለመጠበቅ በርካታ እርምጃዎችን ለመውሰድ የውሳኔ ሃሳቦችን አቅርቧል።
የቻይና አዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪ ወደ አውሮፓ ለሚላከው ወቅታዊ ሁኔታ ምላሽ ለመስጠት የቻይና ህዝቦች የፖለቲካ አማካሪ ኮንፈረንስ ቋሚ ኮሚቴ አባል ፣ የመላው ቻይና የኢንዱስትሪ እና ንግድ ፌዴሬሽን ምክትል ሊቀመንበር ዣንግ ዢንግሃይ የቾንግቺንግ ኢንዱስትሪ እና ንግድ ፌዴሬሽን እና የሴልስ ቡድን ሊቀመንበር የሚመለከታቸው ክፍሎች ለአውቶሞቲቭ የካርበን አሻራ የሂሳብ ደረጃዎች ፣ ዘዴዎች እና መረጃዎች ዓለም አቀፍ የጋራ እውቅና እንዲያሳድጉ ጠቁመዋል ፣ በተለይም ዝቅተኛ የካርቦን ልማት ትብብርን ከአውሮፓ ህብረት ጋር ማጠናከር እና የካርበን ልቀትን ያስወግዳል። ተዛማጅ እንቅፋቶች ለቻይና አዲስ የኃይል ተሽከርካሪ ወደ አውሮፓ ለመላክ።በተመሳሳይ ጊዜ በአውሮፓ ህብረት የላቀ የካርበን አሻራ የሂሳብ አያያዝ ልምድ በመሳል የሀገር ውስጥ አውቶሞቲቭ የካርበን አሻራ የሂሳብ ስራ መመራት አለበት ።በባህር ማዶ ኩባንያዎች ላይ ጥልቅ ምርምር ማካሄድ፣ እምቅ እና ንቁ አካል የሆኑ ኩባንያዎችን መለየት፣ በተለይም ለግል ኩባንያዎች የገንዘብ እና የግብር ድጋፍ መስጠት፣ ከፍተኛ ጥራት ያለው የአቅርቦት ሰንሰለት ወደ ባህር ማዶ እንዲሄድ ማበረታታት፣ እና ከፍተኛ ጥራት ካላቸው አውቶሞቲቭ ኩባንያዎች ጋር በመተባበር ወደ ባህር ማዶ ልማት በአቅርቦት ፣በማኑፋክቸሪንግ እና በምርት ጎን የቻይንኛ አውቶሞቢሎችን አጠቃላይ ተወዳዳሪነት መጠቀም ፤በውጭ አገር ገለልተኛ የመኪና ኩባንያዎች የብድር ፈንድ እና የብድር አገልግሎት ድጋፍ ለመስጠት በሀገር አቀፍ ደረጃ ተርሚናል የፍጆታ ብድር ፋይናንሺያል መድረክ ማቋቋም፣ ገለልተኛ የመኪና ኩባንያዎች ከባህር ማዶ የውጭ መኪና ኩባንያዎች ጋር በሚያደርጉት ውድድር ግልጽ የሆነ የፋይናንሺያል ፖሊሲ ችግር እንዳይኖራቸው ማድረግ።
የልጥፍ ጊዜ: ማርች-20-2024