የአሜሪካንና የጃፓንን መንገድ መኮረጅ ከባድ ነው።በቻይና ውስጥ የነዳጅ ሴሎች የንግድ ሥራ ችግሮች መፍታት አለባቸው.

የአዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች "ሶስት ሙስኬተሮች" የሚባሉት ሶስት የተለያዩ የኃይል ሁነታዎችን ያመለክታሉ: የነዳጅ ሴል, ድብልቅ ኃይል እና ንጹህ የኤሌክትሪክ ኃይል.ከዚህ አመት መጀመሪያ ጀምሮ ንጹህ የኤሌክትሪክ ሞዴል "Tesla" ዓለምን ጠራርጎታል.እንደ BYD [-0.54% ፈንድ ጥናትና ምርምር ሪፖርት] ያሉ የሀገር ውስጥ የራስ-ባለቤት የሆኑ ብራንድ ዲቃላዎች “Qin” እንዲሁ እያደገ ነው።ከ “ሶስቱ ሙስኪተሮች” መካከል የነዳጅ ሴሎች ብቻ በጥሩ ሁኔታ በትንሹ ያከናወኑ ይመስላል።በአሁኑ ጊዜ እየተካሄደ ባለው የቤጂንግ አውቶ ሾው ላይ፣ በርካታ አዳዲስ የነዳጅ ሴል ሞዴሎች የዝግጅቱ “ኮከቦች” ሆነዋል።ይህ ሁኔታ የነዳጅ ሴል ተሽከርካሪዎችን ለገበያ ማቅረቡ ቀስ በቀስ እየቀረበ መሆኑን ሰዎችን ያስታውሳል.በ A-share ገበያ ውስጥ የነዳጅ ሴል ጽንሰ-ሀሳብ ክምችት በዋናነት SAIC ሞተር [-0.07% ፈንድ ምርምር ሪፖርት] (600104) የነዳጅ ሴል ተሽከርካሪዎችን በማዘጋጀት ላይ ይገኛል.እንደ ጂያንግሱ ሰንሻይን ያሉ የነዳጅ ሴል ኩባንያዎች የአክሲዮን ኩባንያዎች፣ የሼንሊ ቴክኖሎጂ ዋና ባለድርሻ [-0.94% የገንዘብ ድጋፍ ጥናት ሪፖርት] (600220) እና ታላቁ ዎል ኤሌክትሪክ [-0.64% የገንዘብ ድጋፍ ምርምር ሪፖርት] (600192) በሺንዩአን ውስጥ ድርሻ ያላቸው ኃይል, እና ናራዳ ሃይል [-0.71% የገንዘብ ድጋፍ ምርምር ሪፖርት] (300068);እንዲሁም ሌሎች ተዛማጅ ኩባንያዎች በኢንዱስትሪ ሰንሰለት ኢንተርፕራይዞች ውስጥ እንደ ሁቻንግ ኬሚካል [-0.90% የገንዘብ ድጋፍ ምርምር ሪፖርት] (002274) በመቀነስ ወኪል "ሶዲየም borohydride" እና Kemet ጋዝ [0.46% የገንዘብ ምርምር ሪፖርት] ውስጥ የተሳተፈ. (002549)፣ የሃይድሮጂን አቅርቦት አቅም ያለው።"የነዳጅ ሴል በኤሌክትሮላይዝድ ውሃ ላይ የሚደርሰው ተቃራኒ ኬሚካላዊ ምላሽ ነው።ሃይድሮጅን እና ኦክስጅን ውሃን በማዋሃድ ኤሌክትሪክን ያመነጫሉ.በንድፈ ሀሳብ ኤሌክትሪክ በሚሰራበት ቦታ ሁሉ የነዳጅ ሴሎችን መጠቀም ይቻላል” ብሏል።ከሴኩሪቲስ ታይምስ ጋዜጠኛ ጋር ባደረጉት ቃለ ምልልስ የሼንሊ ቴክኖሎጂ ምክትል ስራ አስኪያጅ ዣንግ ሩሩጉ የጀመሩት በዚህ ነው።የኩባንያው ዋና አቅጣጫ የተለያዩ የነዳጅ ሴል ምርቶችን ለተለያዩ ዓላማዎች በማሳተፍ የሃይድሮጂን ፕሮቶን ልውውጥ ሽፋን ነዳጅ ሴሎችን እና ሌሎች ቴክኖሎጂዎችን ምርምር እና ልማት እና ኢንዱስትሪያላይዜሽን እንደሆነ ለመረዳት ተችሏል።Jiangsu Sunshine እና Fosun Pharma [-0.69% Fund Research Report] በቅደም ተከተል የ 31% እና 5% ፍትሃዊነትን ይይዛሉ።ምንም እንኳን ብዙ የሚመለከታቸው መስኮች ቢኖሩም, የቤት ውስጥ የነዳጅ ሴሎች የንግድ አተገባበር ቀላል አይደለም.የነዳጅ ሴል ተሽከርካሪዎችን ጽንሰ ሐሳብ ለማስተዋወቅ ከሚፈልጉ የመኪና አምራቾች በስተቀር በሌሎች መስኮች የነዳጅ ሴሎች እድገት አሁንም በአንጻራዊ ሁኔታ አዝጋሚ ነው.በአሁኑ ጊዜ እንደ ከፍተኛ ወጪ እና አነስተኛ መጠን ያለው የሃይድሮጂን ነዳጅ ማደያዎች፣ የድጋፍ ሰጪ አካላት እጥረት እና የውጭ ናሙናዎችን የመድገም ችግር አሁንም የነዳጅ ሴሎችን በቻይና ገበያ ለገበያ ለማቅረብ አዳጋች የሆነባቸው ዋና ዋና ምክንያቶች ናቸው።የነዳጅ ሴል ተሽከርካሪዎች በቅርቡ ይመጣሉ በዚህ የቤጂንግ አውቶ ሾው፣ የSAIC Group አዲስ የተለቀቀው Roewe 950 አዲስ ተሰኪ የነዳጅ ሴል ሴዳን የብዙዎችን ትኩረት ስቧል።በረዶ-ነጭ የተሳለጠ አካል እና ግልጽ በሆነ ቁሳቁስ የተሠራው የሞተር ክፍል ሽፋን የመኪናውን ውስጣዊ የኃይል ስርዓት ሙሉ በሙሉ ያሳያሉ ፣ ይህም ብዙ ተመልካቾችን ይስባል።የዚህ አዲስ መኪና ትልቁ ድምቀት የባትሪ እና የነዳጅ ሴል ባለሁለት ሃይል ስርዓት መያዙ ነው።በዋነኛነት የሃይድሮጂን ነዳጅ ሴል እና በባትሪ ይሟላል.ባትሪው በከተማው ፍርግርግ የኃይል ስርዓት በኩል መሙላት ይቻላል.በ 2015 SAIC ሞተር የነዳጅ ሴል ተሽከርካሪዎችን አነስተኛ መጠን ያለው ምርት ሊያገኝ እንደሚችል ተዘግቧል. በአጠቃላይ የአዳዲስ የኃይል ተሽከርካሪዎች ድብልቅ ኃይል የውስጥ ለቃጠሎ ኃይል እና የኤሌክትሪክ ኃይል ጥምረት ያመለክታል, እና SAIC ያለውን ጉዲፈቻ የነዳጅ ሕዋስ + የኤሌክትሪክ ሁነታ ነው. ሌላ አዲስ ሙከራ.የ SAIC ሞተር የኒው ኢነርጂ ቴክኖሎጂ ዲፓርትመንት ዋና ሥራ አስኪያጅ ጋን ፌን እንደተናገሩት ይህ ንድፍ የተመሠረተው የነዳጅ ሴል ተሽከርካሪ ሲፋጠን የነዳጅ ሴል ሙሉ ጭነት እና ሙሉ የኃይል ፍጆታ መጠቀም በሚያስፈልገው እውነታ ላይ ነው።የሚፈለገው ኃይል በጣም ትልቅ ነው, ዋጋው ከፍተኛ ነው, እና የህይወት ዘመንም ይቀንሳል..የተሰኪ የነዳጅ ሴል ተሽከርካሪዎች ዝቅተኛ ወጪዎችን ሊያረጋግጡ ይችላሉ, ነገር ግን ሁለት ስርዓቶች ስላሏቸው, ዋጋው አሁንም ከተራ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የበለጠ ነው.በተጨማሪም ቶዮታ በዚህ የመኪና ትርኢት ላይ የሃይድሮጂን ነዳጅ ሴል የተገጠመለት የ FCV ጽንሰ-ሃሳብ መኪና አሳይቷል።ቶዮታ እ.ኤ.አ. በ2015 በጃፓን ፣ አሜሪካ እና አውሮፓ የነዳጅ ሴል ሴዳን ለመጀመር ማቀዱን የተረዳ ሲሆን የዚህ ሞዴል አመታዊ ሽያጭ በ 2020 ከ 10,000 ዩኒት እንደሚበልጥ ተስፋ አድርጓል ። ከዋጋ አንፃር ቶዮታ እንዳለው በቴክኖሎጂ እድገት ምክንያት የዚህ መኪና ዋጋ ከቅድመ-ፕሮቶታይፕ ጋር ሲነጻጸር በ 95% ገደማ ቀንሷል.በተጨማሪም Honda በ 2015 ወደ 500 ኪሎ ሜትር የሚሸፍን የነዳጅ ሴል መኪና ለመጀመር አቅዷል, በአምስት ዓመታት ውስጥ 5,000 ዩኒት ለመሸጥ የታቀደ ሲሆን;BMW ለነዳጅ ሴል ተሽከርካሪዎች ምርምር እና ልማት ቁርጠኛ ሆኗል;የደቡብ ኮሪያው ሃዩንዳይም አዲስ የነዳጅ ሴል ሞዴል አምጥቷል።ቀድሞውኑ የጅምላ ምርት እቅዶች አሉ;የመርሴዲስ ቤንዝ መኪናዎች እ.ኤ.አ. በ 2017 አዲስ የሃይድሮጂን ነዳጅ ተሽከርካሪን ለመጀመር አቅደዋል ። ከእነዚህ የመኪና ኩባንያዎች የምርምር እና ልማት ውጤቶች እና የጅምላ ምርት ዕቅዶች አንፃር ፣ 2015 የነዳጅ ሴሎችን እና የሃይድሮጂን ኢነርጂ ተሽከርካሪዎችን ለገበያ ለማቅረብ የመጀመሪያው ዓመት ሊሆን ይችላል።የድጋፍ ሰጪ ተቋማት እጥረት እንቅፋት ነው "በእርግጥ መኪናዎች የነዳጅ ሴሎችን ኢንዱስትሪያል ለማድረግ በጣም አስቸጋሪ መንገድ ናቸው."ዣንግ ሩሩጉ ለጋዜጠኞች እንደተናገሩት፣ “በአንድ በኩል፣ አውቶሞቢሎች ለነዳጅ ሴሎች በጣም ከፍተኛ የቴክኒክ መስፈርቶች አሏቸው፣ መጠናቸው አነስተኛ፣ አፈጻጸም ጥሩ እና ፈጣን ምላሽ ያስፈልጋቸዋል።በሌላ በኩል የሃይድሮጂን ነዳጅ ማደያ ደጋፊ መገንባት አለበት፤ የውጭ ሀገራትም በዚህ ረገድ ብዙ ገንዘብ አውጥተዋል።በዚህ ረገድ የአለም አቀፍ የሃይድሮጅን ኢነርጂ ማህበር ባለሙያ እንደገለፁት የሃይድሮጂን ነዳጅ ማደያዎች ለነዳጅ ሴል ተሸከርካሪዎች ትልቁ የልማት ቦታ ናቸው።ገደቦች.እንደ አስፈላጊው ድጋፍ ሰጪ ተቋማት የሃይድሮጂን ነዳጅ ማደያዎች ስርጭት የነዳጅ ሴል ተሽከርካሪዎች ከተመረቱ በኋላ ጥቅም ላይ መዋል አለመቻላቸውን ይወስናል.መረጃዎች እንደሚያሳዩት እ.ኤ.አ. በ 2013 መጨረሻ በዓለም አቀፍ ደረጃ ጥቅም ላይ የዋሉ የሃይድሮጂን ነዳጅ ማደያዎች ቁጥር 208 የደረሰ ሲሆን ከመቶ በላይ በዝግጅት ላይ ነው ።እነዚህ የሃይድሮጂን ጣቢያዎች በዋናነት እንደ አውሮፓ፣ አሜሪካ እና ጃፓን ባሉ ቀደምት የሃይድሮጂን አውታር አቀማመጥ ባላቸው ክልሎች ውስጥ ይሰራጫሉ።ይሁን እንጂ ቻይና በቤጂንግ እና በሻንጋይ እያንዳንዳቸው አንድ የሃይድሮጂን ማመንጫ ጣቢያ ብቻ ያላት በአንጻራዊ ሁኔታ ወደ ኋላ ቀርታለች።የ Xinyuan Power የንግድ መምሪያ ሚስተር ጂ 2015 በኢንዱስትሪው ዘንድ የነዳጅ ሴል ተሽከርካሪዎችን ለገበያ ማቅረቢያ የመጀመሪያ ዓመት እንደሆነ ያምናሉ, ይህም የተወሰኑ የሃይድሮጂን ነዳጅ ማደያዎች በውጭ አገር ከተገነቡት እውነታ ጋር ያልተገናኘ ነው.Xinyuan Power በቻይና ውስጥ የመጀመሪያው የጋራ-የአክሲዮን ነዳጅ ሴል ድርጅት ነው, ምርምር እና የተሽከርካሪ ነዳጅ ሕዋሳት ልማት ቁርጠኛ, እና SAIC ቡድን የነዳጅ ሕዋስ ተሽከርካሪዎችን የኃይል ስርዓቶች ብዙ ጊዜ ሰጥቷል.ኩባንያው ለነዳጅ ሴል አፕሊኬሽኖች ለአውቶሞቢሎች የሚሰጠው ትኩረት በአንድ በኩል የሀገሬ አውቶሞቢል ኢንዱስትሪ ትልቅ እና በፍጥነት እያደገ በመሆኑ አዳዲስ የኢነርጂ ቴክኖሎጂዎች አስቸኳይ ፍላጎት ስላለበት ነው ብሏል።በሌላ በኩል, ቴክኖሎጂው የበሰለ እና በነዳጅ ሴሎች ላይ ሊተገበር ይችላል.የመኪናዎች ንግድ.በተጨማሪም ዘጋቢው እንደተረዳው የሃይድሮጂን ፋሲሊቲዎችን ከመደገፍ በተጨማሪ ለነዳጅ ሴሎች አስፈላጊ የሆኑ ደጋፊ ክፍሎች አለመኖራቸውም አንዱ እንቅፋት ነው.ሁለት የነዳጅ ሴል ኩባንያዎች የአገር ውስጥ የነዳጅ ሴል ኢንዱስትሪ ሰንሰለት የላይኛው እና የታችኛው ክፍል ገና እንዳልተጠናቀቀ አረጋግጠዋል, እና አንዳንድ ልዩ ክፍሎችን ለማግኘት አስቸጋሪ ነው, ይህ ደግሞ የነዳጅ ሴሎችን ንግድ በጣም አስቸጋሪ ያደርገዋል.ይህ ችግር በውጭ አገር እስካሁን ሙሉ በሙሉ አልተፈታም.ከዋጋ አንፃር ብዙ ኩባንያዎች ሁሉም አካላት ለገበያ ስላልቀረቡ በቻይና የነዳጅ ሴሎች ዋጋ ላይ ለመወያየት አስቸጋሪ ነው.ለወደፊቱ የምርት መጠን ለዋጋ ቅነሳ ትልቅ ቦታን ያመጣል, እና በቴክኖሎጂ እድገት እና ጥቅም ላይ የዋሉ ውድ ብረቶች መጠን መቀነስ, የነዳጅ ሴሎች ዋጋ ቀስ በቀስ ይቀንሳል.ነገር ግን በአጠቃላይ በከፍተኛ የቴክኒክ መስፈርቶች ምክንያት የነዳጅ ሴሎች ዋጋ በፍጥነት እንዲቀንስ አስቸጋሪ ነው.የዩኤስ-ጃፓን መንገድ ለመቅዳት አስቸጋሪ ነው ከአውቶሞቢሎች በተጨማሪ ለነዳጅ ሴሎች ብዙ ሌሎች የግብይት መንገዶች አሉ።በዩናይትድ ስቴትስ እና ጃፓን ይህ ቴክኖሎጂ በሌሎች የመተግበሪያ ዘዴዎች የተወሰነ የገበያ ሚዛን ፈጥሯል.ይሁን እንጂ ጋዜጠኞች በቃለ መጠይቅ ወቅት በዩናይትድ ስቴትስ እና በጃፓን የተሞከረው የንግድ ልውውጥ መንገዶች በአሁኑ ጊዜ በአገር ውስጥ ለመምሰል አስቸጋሪ እንደሆኑ እና ምንም ተዛማጅ የማበረታቻ ፖሊሲዎች እንደሌሉ ተምረዋል.ፕሉግ የአሜሪካ የነዳጅ ሴል ኩባንያ ከቴስላ ቀጥሎ ሁለተኛው ትልቅ አክሲዮን በመባል የሚታወቅ ሲሆን በዚህ አመት የአክሲዮን ዋጋ ብዙ ጊዜ ጨምሯል።በዚህ አመት የመጀመሪያ ሩብ ላይ ፕሉግ ከዋልማርት ትልቅ ትእዛዝ ተቀብሎ የስድስት አመት የአገልግሎት ውል ተፈራርሟል በሰሜን አሜሪካ በዋልማርት ስድስት ማከፋፈያ ማዕከላት ለኤሌክትሪክ ፎርክሊፍቶች የነዳጅ ሴሎችን ለማቅረብ።የነዳጅ ሴል ዜሮ ልቀት እና ከብክለት ነጻ የሆኑ ባህሪያት ስላለው ለቤት ውስጥ ፎርክሊፍት መጠቀም በጣም ተስማሚ ነው.የረጅም ጊዜ ባትሪ መሙላትን አይጠይቅም, በፍጥነት ነዳጅ መሙላት እና ያለማቋረጥ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል, ስለዚህ አንዳንድ የውድድር ጥቅሞች አሉት.ይሁን እንጂ የነዳጅ ሴል ፎርክሊፍቶች በአሁኑ ጊዜ በቻይና ውስጥ አይገኙም.የሀገር ውስጥ ፎርክሊፍት መሪ አንሁይ ሄሊ [-0.47% የገንዘብ ድጋፍ ጥናት ሪፖርት] የዳይሬክተሮች ቦርድ ፀሃፊ ዣንግ ሜንግኪንግ ለጋዜጠኞች እንደተናገሩት በቻይና ያለው የኤሌክትሪክ ፎርክሊፍት መጠን ዝቅተኛ በመሆኑ እንደ ውጭ ሀገራት ተወዳጅ አይደሉም።እንደ ኢንዱስትሪው ውስጥ አዋቂዎች ለክፍተቱ ሁለት ዋና ዋና ምክንያቶች እንዳሉት በመጀመሪያ ደረጃ በቻይና ውስጥ የቤት ውስጥ ፎርክሊፍት ጭስ ልቀትን በጥብቅ የተከለከለ አይደለም ።ሁለተኛ የሀገር ውስጥ ኩባንያዎች ለምርት መሳሪያዎች ዋጋ በጣም ስሜታዊ ናቸው.እንደ ዣንግ ሜንግኪንግ አባባል፣ “የቤት ውስጥ የኤሌክትሪክ ፎርክሊፍቶች በዋናነት በሊድ አሲድ ባትሪዎች ላይ የተመሰረቱ ናቸው፣ እና ባትሪው ከጠቅላላው ተሽከርካሪ ወጪ 1/4 ያህሉን ይይዛል።የሊቲየም ባትሪዎች ጥቅም ላይ ከዋሉ ከ 50% በላይ የፎርክሊፍት ወጪን ሊሸፍኑ ይችላሉ ።የሊቲየም ባትሪ ፎርክሊፍቶች አሁንም በከፍተኛ ወጪ ተስተጓጉለዋል፣ እና በጣም ውድ የሆኑ የነዳጅ ሴሎች በአገር ውስጥ ሹካ ሊፍት ገበያ ለመቀበል በጣም አዳጋች ናቸው።የጃፓን ቤት የተቀናጀ የሙቀት እና የሃይል ስርዓት ወደ ሃይድሮጂን ካሻሻለ በኋላ የቤት ውስጥ የተፈጥሮ ጋዝ ይጠቀማል።በስራ ሂደት ውስጥ የነዳጅ ሴል የኤሌክትሪክ ኃይል እና የሙቀት ኃይልን በተመሳሳይ ጊዜ እንደሚያመነጭ ተዘግቧል.የነዳጅ ሴል የውሃ ማሞቂያዎች ውሃን ሲያሞቁ, የሚፈጠረው ኤሌክትሪክ በቀጥታ ከኃይል ፍርግርግ ጋር የተገናኘ እና በከፍተኛ ዋጋ ይገዛል.ከትላልቅ የመንግስት ድጎማዎች ጋር ተዳምሮ በጃፓን የዚህ አይነት የነዳጅ ሴል የውሃ ማሞቂያዎችን የሚጠቀሙ አባወራዎች ቁጥር በ 2012 ከ 20,000 በላይ ደርሷል. እንደ የኢንዱስትሪ ባለሙያዎች ገለጻ ምንም እንኳን እንዲህ ዓይነቱ የውሃ ማሞቂያ የኃይል አጠቃቀምን ውጤታማነት በእጅጉ ያሻሽላል, ዋጋው ግን ከፍተኛ ነው. እንደ 200,000 yuan, እና በአሁኑ ጊዜ በቻይና ውስጥ ምንም ተመሳሳይ አነስተኛ የተፈጥሮ ጋዝ ማሻሻያ የለም, ስለዚህ ለኢንዱስትሪ ልማት ሁኔታዎችን አያሟላም.ሲደመር የሀገሬ የነዳጅ ሴል ግብይት ገና አልተጀመረም።በአንድ በኩል, የሃይድሮጂን ኢነርጂ ተሽከርካሪዎች አሁንም በ "ሃሳብ መኪና" ደረጃ ላይ ይገኛሉ;በሌላ በኩል, በሌሎች የትግበራ መስኮች, የነዳጅ ሴሎች በአጭር ጊዜ ውስጥ መጠነ-ሰፊ እና የንግድ መተግበሪያዎችን ለማግኘት አስቸጋሪ ነው.በቻይና ስለሚኖሩ የነዳጅ ሴሎች የወደፊት ዕጣ ፈንታ ዣንግ ሩጉጉ ያምናል:- “የየትኛው ነገር የተሻለ እንደሆነ ወይም የትኛው ገበያ የተሻለ እንደሆነ አይደለም።የሚስማማው ከሁሉ የተሻለ ነው መባል አለበት።የነዳጅ ሴሎች አሁንም የተሻሉ መፍትሄዎችን ይፈልጋሉ.ተስማሚ የንግድ መንገድ.